Супер селект на xj

[barracuda]

как правило на всех современных машинах ставиться цепь. для снижения шумов.

[Sharon]

Какие переделки предстоят если решусь ставить ??

[Спанчбоб]

Самая **** - прикрутить раздатку к вашей коробке.

[sokol76]

Сообщение от max78

А в суперселекте типа нет?Шестеренки есть на тлк80,нива,уаз.Про ммс не слышал,более того есть куча тем про цепи ммс.

То же цепь с теми же проблемами

[sokol76]

Сообщение от max78

Интересно,насколько рк247 лучше,надежнее 249od,в сравнении виски и насоса?

На вж прокатись и оцени накат авто , подхват при педали в пол на повороте и подхват переднего моста в говнах и гололеде, 249 в этом плане как пень и постоянно гемор с клином в вязкомуфте и кто бы чего не рассказывал про перезаправку вязкомуфты , все эти заправки примочка мертвяку, какие пропорции я не пробовал ни хера она одекватно не работает ) , в отличие от 247 , я себе на xj хотел 247 воткнуть , но не успел , а вот на zj воткнут и не грамма не жалею !!#

[ermakvv]

Всем привет. Лучше начать того, что ездим на автомобиле марки JEEP. И зачем туда что то колхозить. Тогда проще купить Поджеро и всё... Я поездил на XJ, ZJ и WJ. Для себя сделал вывод, что самая надёжная и простая Р/К 231. На ZJ с 5,2 249 раздатка померла через месяц эксплуатации на 33". На WJ с мотором 4,7 цепь начала проскакивать через полтора года эксплуатации на 35" колёсах, но у неё огромный +, она блокируется на пониженной передаче (опыта эксплуатации 249 OD не было). После обслуживания своих и чужих авто с 242 Р/К выявился недостаток, это малое зацепление в дифе при включении полного привода, и как следствие выход из строя. Жена прошлую зиму проездила на фултайме на Кирпиче, ни где не буксовала ездила аккуратно а в конце февраля в Р/К развалился диф... Вот и делайте выводы. Причём мой Кирпич с 231 Р/К ездит пять лет на 33", 35", 38" колёсах и в раздатку я пока не лазил )))

[Кот29]

Паджеровская малая СС говно полное, Джиповская 231 в разы крепче. Даже не смотря на то, что цепь там почти в два раза шире джиповской. На джипе я за пять лет на 33 боггерах поменял цепь один раз, а на паджере дважды за сезон пришлось укорачивать цепь.

[max78]

Сообщение от ermakvv

Всем привет. Лучше начать того, что ездим на автомобиле марки JEEP. И зачем туда что то колхозить. Тогда проще купить Поджеро и всё... Я поездил на XJ, ZJ и WJ. Для себя сделал вывод, что самая надёжная и простая Р/К 231. На ZJ с 5,2 249 раздатка померла через месяц эксплуатации на 33". На WJ с мотором 4,7 цепь начала проскакивать через полтора года эксплуатации на 35" колёсах, но у неё огромный +, она блокируется на пониженной передаче (опыта эксплуатации 249 OD не было). После обслуживания своих и чужих авто с 242 Р/К выявился недостаток, это малое зацепление в дифе при включении полного привода, и как следствие выход из строя. Жена прошлую зиму проездила на фултайме на Кирпиче, ни где не буксовала ездила аккуратно а в конце февраля в Р/К развалился диф... Вот и делайте выводы. Причём мой Кирпич с 231 Р/К ездит пять лет на 33", 35", 38" колёсах и в раздатку я пока не лазил )))

На парттайме на витаре наездился,заколебался ручку зимой дергать постоянно,больше не хочу.Поставил себе 249OD с звездами и цепью 242HD.Будет немного перед на гололеде помогать,уже хорошо,а для засадных мест есть понижайка с жестким блоком.Остается вопрос по клину виски=накату машины.Поездим,посмотрим.

[Skydive]

Интересно когда у меня развалится 242 РК?
Ей 25 лет, пробег 460 000 км. Стоит с завода.
Всю зиму на фулл-таймах. Цепь родная стоит. Кроме сальников ничего в ней не меняли.

[max78]

Наверное когда колеса поболее и мотор позлее.