История страданий с моим авто

[DemonFOX]

Сообщение от Carvin

Но и при больших пробегах спецы не рекомендуют полную замену ...

Верьте в байки дальше. Мы не рекомендуем и у нас таких случаев за 20 лет истории обслуживания мерседесов не было...

[DemonFOX]

Сообщение от Carvin

Не надо перегибать. Если до замены масла коробка работала как часы, то нет смысла сразу ехать на "вскрытие" коробаса.

Где я перегибаю? Если коробка ехала нормально и при замене мы видим горелое черное масло с опилками, то что мы будем промывать и верить в чудо? Только ремонт поможет..., т.к. через некоторое время машина все равно вернется была ли промывка или нет!

[Carvin]

Сообщение от DemonFOX

Где я перегибаю? Если коробка ехала нормально и при замене мы видим горелое черное масло с опилками, то что мы будем промывать и верить в чудо? Только ремонт поможет..., т.к. через некоторое время машина все равно вернется была ли промывка или нет!

Нет, не так. Машина ехала нормально, масло не горелое, светлое, стружки и опилок практически нет, но после полной замены масла на АКПП при пробегах за двести тысяч с хвостом коробка начинает работать "по другому" и это "по другому" уже не нравится владельцу. В итоге все выливается в досрочный ремонт автомата и читая отзывы и комментарии "мастеров", можно сделать вывод, что производя смену масла методом частичного замещения этот ремонт АКПП можно было отсрочить, и иногда на довольно значительный промежуток времени. Особенно это касается старых, полностью гидравлических агрегатов (без мозгов).
PS а может это очередная утка сервисменов, чтоб почаще к ним народ приезжал?

[DemonFOX]

Сообщение от Carvin

PS а может это очередная утка сервисменов, чтоб почаще к ним народ приезжал?

повторю, мы с таким не сталкивались.

[ромус]

Сообщение от DemonFOX

че за жидкость? Можно полную цитату?

Например фашисты с мерседеса рекомендуют мыть только коробочным маслом. При образовании метал. стружки они же уже рекомендуют не заниматься самодеятельностью, а тупа менять всю магистраль охлаждения масла, бублик и АКПП под переборку.

ща

[ромус]

вчера инет крякнулся дома. сёдня посмотрю.

[ромус]

Сообщение от ромус

ну собственно продолжим :)
хотя ничего смешного нет. :(
в субботу-воскр буду делать следующее:
1)менять поддон двигателя, всё-таки буду делать сам. почитал форумы, советы, книжку. смогу. есть вопрос, стартер снимать?
2) масло в коробке, частичная замена путём скидывания поддона. вчера проверил, чуть потемнело и в пузырьках. причин несколько, самая простая и безболезненная это перегревается слегка из-за непроходимости системы охлаждения. вопрос, как её промыть\прочистить? и я так и не понял, колько фильтров в коробке? по книжке 2. один на насос, второй плоский какой-то. снимать съёмником обычным? и заворачивать тоже? особенности может какие? и заливать через щуп же? т.е. шланг подлиннее и в воронку лить. так? при еобходимости долить. в идеале, сколько слил, столько и впердолил обратно.
3)масло в мостах и раздатке, тут вопросов нет.помогайте, особенно по коробке меня волнует.

Мужики, а кто на память скажет какие головки нужны для проведения вышеозначенных мероприятий?а то делать буду не дома, забуду чего, обидно получится. и маслоприёмнк в поддоне двига тоже кстати даже не знаю как он там откручивается. я его смогу промыть\прочистить каким-нибудь карбклинером, или может замочить его в чём, ну если он грязный...

[ромус]

всё поменял. кроме поддона двигателя. в коробке какое было масло - хз, пролил большую часть на землю. из фильтра когда сливал, пузырьками было. кстати поддон коробки был на герметике, а не на прокладке. в комплекте с плоским фильром была прокладка, я её поставил и начал прикручивать поддон и понял почему на герметик сажали. 2 болта болтаются как говно в проруби. снял поддом опять, промазал герметиком и притянул, попутно свернув голову ещё одному болту. мля.
в раздатке масло нормальное было, не чёрное. в заднем мосту тоже нормальное, чуть потемневшее, а вот с переднего славалась серебрянка. или в темноте в свете фонаря такое или и вправду такое. но самое удивительное, что магнит чистый., нет на нём вообще ничего.

[vadimnizh]

Сообщение от ромус

всё поменял. кроме поддона двигателя. в коробке какое было масло - хз, пролил большую часть на землю. из фильтра когда сливал, пузырьками было. кстати поддон коробки был на герметике, а не на прокладке. в комплекте с плоским фильром была прокладка, я её поставил и начал прикручивать поддон и понял почему на герметик сажали. 2 болта болтаются как говно в проруби. снял поддом опять, промазал герметиком и притянул, попутно свернув голову ещё одному болту. мля.
в раздатке масло нормальное было, не чёрное. в заднем мосту тоже нормальное, чуть потемневшее, а вот с переднего славалась серебрянка. или в темноте в свете фонаря такое или и вправду такое. но самое удивительное, что магнит чистый., нет на нём вообще ничего.

а фильтр в коробку оригинальный брал?просто у меня никакой прокладки в фильтре не было)

[ромус]

Сообщение от vadimnizh

а фильтр в коробку оригинальный брал?просто у меня никакой прокладки в фильтре не было)

который плоский - оригинал, с ним и прокладка была.
который в насос, он как масляный на двиг, только маленький - неоригинал.
ЗЫ. кто сам будет менять, маслянный в насос маленький и для него сьёмник нужен не такой как на маслянный для двига, мой железный не подошёёл. видел что продаются не металлические сьёмники, а такие.... ремень там в роли зажима выступает. тряпичные что ли..