![]() |
#1391 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
Да фиг с ним с расходом, почему я не могу подключиться к мозгам? Все было, все работало, потом начали форсы отпадать, а потом и диагностика отказала полностью. Братовский реникс зацепили, порт открыл, синий диод загорелся, зажигание включили, пошли полоски в программе, даже дпдз выставили на 15.2% у моего все просто глухо с обоими мозгами.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1392 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
|
![]()
Может где то проводка не контачит? Разъёмы потыркать, брызнуть очиститель контактов туда.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1393 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
Отключил ВСЕ разъемы и датчики, что нашел, не работает. Почистил все, что мог кругом и соединил, не работает. Кто знает, что может мешать диагностике? Ну что за форум такой у нас? Как заменить амортизатор и номер дпкв только могут подсказать, как серьезная проблема, так никто нихрена не знает.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1394 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
|
![]() Цитата:
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1395 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
Позвоню ему попозже. Вот поэтому, видимо и продают кирпичи. Начал жрать, но работает, хз что такое, надо продавать. У меня диагностика есть, я сразу увидел, что косяк. Хоть знать бы с чего начать? Завтра попытаюсь вытащить косу форсуночную и дома ее отревизировать. Ток утечки, кстати, всего 0.01А, это радует.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1396 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
|
![]()
Массу проверял? Которая возле щупа крепится, туда как раз массы датчиков сходятся.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1398 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
В общем нашел я диагностику. Ссаный мануал заводской меня наимел. В общем провод на D12 по схеме, должен быть на C12 где по схеме пустой контакт
Ну хоть косу всю перебрал и удостоверился, что кругом все хорошо. В общем диагностика висит на D3 и на C12, знайте это, люди. Ну и на всякий случай обжал дополнительно зажимы, где много проводов сходятся. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1399 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
|
![]()
Ну вот, теперь ты это прошёл и будешь давать советы другим
![]()
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
![]() |
![]() ![]() |