JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.02.2010, 15:50   #131
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
По умолчанию

на аллюминиевую дану 44 только одна жосткая блокировка бывает и всё http://www.aussielocker.com/item.php...10/310057/.htm Других нету! Корпусы дифа на простой и аллюминиевой дане разные...
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.02.2010, 16:11   #132
NEW
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для NEW
 
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Москва ЗАО, МО.
Марка: WJ
Возраст: 45
Сообщений: 420
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Калёк Посмотреть сообщение
его можно включать и выключать везде

а зачем тебе в городе блокировка
То, что включать и выключать везде - понятно, только незачем его на асфальте включать (я про ОХ). А вот перераспределение момента в снегу, или на скользкой поверхности очень даже не лишнее. Можно включить выехать выключить, но зачем? Диф сам перераспределил момент и все ок. Или нет? Так какие плюсы и минусы у Тру Трака (Торсен, если я не путаю)?
__________________
4x4
NEW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.02.2010, 17:18   #133
Калёк
Banned
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва СВАО
Марка: Jeep Cherokee 4L . Grand Cherokee 5.2
Сообщений: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NEW Посмотреть сообщение
То, что включать и выключать везде - понятно, только незачем его на асфальте включать (я про ОХ). А вот перераспределение момента в снегу, или на скользкой поверхности очень даже не лишнее. Можно включить выехать выключить, но зачем? Диф сам перераспределил момент и все ок. Или нет? Так какие плюсы и минусы у Тру Трака (Торсен, если я не путаю)?
да для зимы согласен нармуль

хотя всёравно ОХ

Последний раз редактировалось Калёк; 17.02.2010 в 17:49.
Калёк вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.02.2010, 00:41   #134
NEW
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для NEW
 
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Москва ЗАО, МО.
Марка: WJ
Возраст: 45
Сообщений: 420
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Калёк Посмотреть сообщение

хотя всёравно ОХ
__________________
4x4
NEW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.02.2010, 00:52   #135
Андрюха_Жёлтый
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для Андрюха_Жёлтый
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: РФ
Марка: Вранглер
Сообщений: 1,272
По умолчанию

Трутрак - это чистый торсен, плохо работающий в оффроуде(но для вылазок хватит), для города самое то
вот "китаец" тестил, если вывешено колесо то другое не работает, только через тормоз, тогда с домкрата срывает
http://www.youtube.com/results?searc...rch_type=&aq=f
__________________
Большой выбор ТЮНИНГА в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ !!!
ЖЁЛТЫЙ МОТОРС
Андрюха_Жёлтый вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.02.2010, 13:48   #136
NEW
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для NEW
 
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Москва ЗАО, МО.
Марка: WJ
Возраст: 45
Сообщений: 420
По умолчанию

Да, спасибо, я видел эти записи.

Значит в городе будет лучше, чем со свободным, но от диагоналки не спасет .
__________________
4x4
NEW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.02.2010, 23:20   #137
ilyha
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: тюмень
Марка: джипа нету,есть найлюкс))
Возраст: 45
Сообщений: 16
По умолчанию

здравствуйте
вот заинтересовался блоками но-слип
у меня сурф 88гв 1 поколение
скажите а эти блоки в диагоналке помогают - когда колеса в воздухе, или нет
а то видео в сети много,а чтобы с диагоналкой ненашел
ilyha вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.02.2010, 00:01   #138
ЛЕСАРУБ
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 43
Сообщений: 3,991
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ilyha Посмотреть сообщение
здравствуйте
вот заинтересовался блоками но-слип
у меня сурф 88гв 1 поколение
скажите а эти блоки в диагоналке помогают - когда колеса в воздухе, или нет
а то видео в сети много,а чтобы с диагоналкой ненашел
Да !
ЛЕСАРУБ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.02.2010, 18:35   #139
ilyha
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: тюмень
Марка: джипа нету,есть найлюкс))
Возраст: 45
Сообщений: 16
По умолчанию

зашибок!


а если еще и в передний мост поставить ,раздатка парт, то на полном приводе зимой (иногда приходится и в городе включать) сильно будет тяжко рулить или она всетаки на поворотах разблокируется, или только на нейтралке происходит разблокировка

пс

тут же ктото возит но слипы
скоро буду заказывать,номер блока ищу
ilyha вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.03.2010, 21:39   #140
kis
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для kis
 
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 546
По умолчанию

Блокировка для переднего моста - ОХ и Eaton ELocker (электрическая). Кто что думает? И какой длины надо тросик для ОХ на XJ, ибо тросики продаются отдельно длиной 87,90,96,100,150 дюймов. Цена у блокировок одинакова.
__________________
Jeep Cherokee XJ, 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road lifting 4.5, Simex Exteme Trekker 32/10.5, 4.56, Auburn Ected+Eaton eLocker

kis вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:47. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->