09.08.2014, 22:27 | #101 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee 4.0 1996
Возраст: 52
Сообщений: 2,127
|
Хороший отчёт, чини давай кондёр, и отчёт по работе твоей системы в студию! Без включенного кондёра эксперимент половинчатый получается.
Радиатор у тебя алюминиевый китайский или медный родной? |
09.08.2014, 22:28 | #102 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.01.2014
Адрес: буйнакск
Марка: гранд чероки лимитед 5.2 93год рк 249 46 rh
Сообщений: 391
|
в горах думаю с кондером не потянет а в городе должен тем паче на трассе .
Последний раз редактировалось атлет 323; 09.08.2014 в 22:47. |
09.08.2014, 22:33 | #103 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.01.2014
Адрес: буйнакск
Марка: гранд чероки лимитед 5.2 93год рк 249 46 rh
Сообщений: 391
|
кондер одно время думал вообще убрать но передумал . это у меня рабочая лошадка ...я на ней металл перевожу . радиатор не знаю...бока пластиковые и соты алюминий.
|
10.08.2014, 09:18 | #104 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,915
|
Цитата:
|
|
10.08.2014, 10:11 | #105 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: МО.Подольск
Марка: Гранд 4,0.242.AW-4
Сообщений: 1,350
|
Цитата:
жигулевские холмы это не совсем горы. **в горах скорость 10 20км ...обороты 2000 3000 на включеном овере ..температура по датчику 1 деление через середину**** в абхазии я с завареной вискомуфтой днем летом в горах имел такую же картину. ТС есть еще вентиляторы от нивы которые ставяться спереди. попробуй влепить их дополнительно к стоящим сзади но естественно спереди. место там должно быть. или какой нить кондейный вентилятор который штатно ставиться спереди у нашемарок или иномарок. |
|
10.08.2014, 10:15 | #106 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
|
10.08.2014, 10:17 | #107 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.01.2014
Адрес: буйнакск
Марка: гранд чероки лимитед 5.2 93год рк 249 46 rh
Сообщений: 391
|
забыл добавить ....мой коняка работает на газу и обычно в горах я переключался на бенз а вчера только на газе. мое мнение при достижении рабочей температуры двиг должен обдуваться постоянно и включать штатный режим вентака уже на ваше усмотрение ...датчик..термостат. у меня он так и работает. я не рассматриваю этот опыт как панацею ....хотя уже не буду снимать вентак ...хочу убедиться в долговечности движков .опыт как уже писалось проводился чисто ради интереса ...есть заправленная виска . кстати эффективность диффузора можно увеличить проц .на 30 легко. если рассматривать проблему под другим углом ...неординарно т.е ...не с головы а извиняюсь через призму ее зада можно справиться с любой поломкой малой кровью и подручными средствами . пока у вас не появится лучший вариант можете смело ездить на этом вентаке.тем более нииичего ломать и переделывать не нннада. удачи.
|
10.08.2014, 10:17 | #108 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,655
|
а ещё надо по два вентака снизу под радиатором поставить - что бы из под капота высасывало тогда 100% хватит. Пора тему в курилку переностить ))))
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
10.08.2014, 11:03 | #109 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
|
10.08.2014, 11:57 | #110 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.01.2014
Адрес: буйнакск
Марка: гранд чероки лимитед 5.2 93год рк 249 46 rh
Сообщений: 391
|
|