ШРУС на кардане лифтованного авто: менять или переделывать на крестовины?

[Горыныч]

Ну относительно сложный будет на стороне Гука, там ломаться нечему. Думаю до 500 рублей.
Вопрос к конструкторам, не лишнего будет такой зацеп в переходнике? Родной Шрус просто на 6 болтах сидит вроде.

[V8 5/2]

Сообщение от Горыныч

Ну относительно сложный будет на стороне Гука, там ломаться нечему. Думаю до 500 рублей.
Вопрос к конструкторам, не лишнего будет такой зацеп в переходнике? Родной Шрус просто на 6 болтах сидит вроде.

да со стороны моста такой пятак под хвостовик думаю и студент выточит
,да и не дорого!Хотя в наше время врятли кто учится на токаря и этого самого! а вот по твоим эскизам на гук,эт типа фрейзер нужен,я так понимаю!мне у себя боюсь не найти некого!или цену зал....!

[V8 5/2]

Сообщение от V8 5/2

да со стороны моста такой пятак под хвостовик думаю и студент выточит
,да и не дорого!Хотя в наше время врятли кто учится на токаря и этого самого! а вот по твоим эскизам на гук,эт типа фрейзер нужен,я так понимаю!мне у себя боюсь не найти некого!или цену зал....!

это я ктому что я в том году брал кардан уаз 4300руб и это со скидкой!

[Хасковод]

херня
соосность обеспечить сложно
лишние элементы опятьже

если не хочешь от фланца уходить на мосту то найди кардан крестовинный, просто чашки не на фланце будут зажиматься как оригинале, а в своей вилке, которая прикручивается на фланец моста
другой вопрос что как там с длинной, не много вато ли будет

[Горыныч]

Сообщение от Хасковод

херня
соосность обеспечить сложно
лишние элементы опятьже

если не хочешь от фланца уходить на мосту то найди кардан крестовинный, просто чашки не на фланце будут зажиматься как оригинале, а в своей вилке, которая прикручивается на фланец моста
другой вопрос что как там с длинной, не много вато ли будет

На словах не понял, извиняй. Ладно, раз херня с переходником, то просто трубу выточу, вставлю оба кардана в нее (они оба по 45мм в диаметре) и обварю. На фланец моста переходник сделаю, там все просто.

Ты про соосность карданов? Наверное ты прав тогда

[V8 5/2]

Сообщение от Горыныч

На словах не понял, извиняй. Ладно, раз херня с переходником, то просто трубу выточу, вставлю оба кардана в нее (они оба по 45мм в диаметре) и обварю. На фланец моста переходник сделаю, там все просто.

Ты про соосность карданов? Наверное ты прав тогда

я тоже про это думал что даже по моим фото видно что вроде диаметр схож!и можо трубу надеть!я тут подумал её нагреть и на горячее надеть и после обварить!

[V8 5/2]

Сообщение от Хасковод

херня
соосность обеспечить сложно
лишние элементы опятьже

если не хочешь от фланца уходить на мосту то найди кардан крестовинный, просто чашки не на фланце будут зажиматься как оригинале, а в своей вилке, которая прикручивается на фланец моста
другой вопрос что как там с длинной, не много вато ли будет

есть у меня и под крестовину на мост!можно на уаз и под крестовину преворить!а длину мерит болгарка!

[Горыныч]

2800 кардан, за 4300 на.. не нужен

[V8 5/2]

Сообщение от Горыныч

2800 кардан, за 4300 на.. не нужен

а куда деваться!брать на металлоломе нет смысла,он там не зря!

[Горыныч]

Сообщение от V8 5/2

а куда деваться!брать на металлоломе нет смысла,он там не зря!

Я тебе магазинную цену говорю, за которую вчера купил кардан. Фирменный магазин холдинга АМС (куда входит и завод Автодеталь-Сервис)