24.12.2013, 10:49 | #91 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 37
Сообщений: 1,276
|
Ну тут еще надо учитывать регион эксплуатации.
|
24.12.2013, 14:40 | #94 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,449
|
Это голословное заключение или есть неудачный опыт? Про мосты тоже самое пишут, и люди полоумные там 13мм от заливной дырки отмеряют, чтоб ни дай бог не перелить.
|
24.12.2013, 14:51 | #95 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,747
|
Цитата:
если мы зальём по диф масла в раздатку то у нас в масле будет плескаться весь нижний вал с подшипниками, большая часть цепи, частично планетарка понижайки, потери на перемешивание всего этого пздц какие + вспенивание. про мосты не спорю, сам старался больше наливать. там всего один венец купается в масле |
|
24.12.2013, 14:53 | #96 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,747
|
у меня мысль такая, что надо доп насос , прокачиваем через фильтр и радиатор и льём на вискомуфту для охлаждения и можно ещё и на диф, но там будет как центрифугой тутже разбрасывать, подача изнутри лишь поможет.
или каналы в осях сателлитов сверлить |
24.12.2013, 15:14 | #97 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 37
Сообщений: 1,276
|
Что-то тут не то, не должны инженеры так просчитываться, согласен если тапки 33-35 цепляют и т.д. и т.п., но на обычных гражданских машинах думаю либо узел просто отходил свой ресурс, либо корявый ремонт, это же не АВТОВАЗ.
|
24.12.2013, 15:25 | #98 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,747
|
а почитать мануал надо на 242 коробку, возможно там прямой запрет на езду по говну на фуллтайме
тогда диф работает только на асфальте с редкиииими пробуксовками - значит ресурс достаточен а если его дрочат постоянно на оффроаде то RTFM |
24.12.2013, 15:28 | #99 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,449
|
Цитата:
Да нет там просчётов. Диф то обычно не работает практически, только когда неправильно пользуется - буксуют продолжительно на фуллтайме. Ну а как появился вынос, то привет люфты, ну а на люфтах рвут его ударными нагрузками. |
|
24.12.2013, 15:31 | #100 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,747
|
|