Как выбрать хороший аккумулятор? - Страница 10 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ёсик · 23.12.2013, 12:03

нервный какой ))) да думай ты как хочешь ))) мои знания не из инета .

orel.kom · 23.12.2013, 12:56

Цитата:

Сообщение от Ёсик

нервный какой ))) да думай ты как хочешь ))) мои знания не из инета .

А мои знания не только из инета, школа, техникум, институт, 35 летний опыт эксплуатации автомобиля, из них почти 18 лет Jeep Cherokee, есть еще справочники по электротехнике и электронике, пусть старенькие, но правильные, а также полная энциклопедия по данным направлениям, так что иногда заглядываю, что бы не писать бред сивой кобылы.

Ёсик · 23.12.2013, 19:01

jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=47644&page=5
вот тут сходи народ просвети - а то они там похоже в тупике

эндрю · 09.01.2014, 09:53

Цитата:

Сообщение от Samaus

а вот такие аккумуляторы http://sznajder.su/ были у кого-то из вас? Как эти Шнайдер по качеству будут? Потому что вроде не дорогие, не знаю только это польское производство только как, можно ли доверять...

не знаю по таким АКБ, у меня стоит DEKA америкосовская АКБ, взял в августе, у нас морозы стояли за -30...машина простояла месяц, вчера решил завести....без проблем с пол оборота, даже сам удивился...

Иванов · 23.01.2014, 10:55

"По мере заряда напряжение на выводах батареи постепенно приближается к напряжению зарядного устройства, а величина зарядного тока, соответственно, снижается и приближается к нулю в конце заряда" Напряжение при заряде АКБ на клеммах равно напряжению ЗУ и ни как иначе. А вот разность потенциалов между двух источников питания есть произведение тока заряда и внутреннего сопротивления АКБ.

chemist · 23.01.2014, 16:52

На машине аккум не зарядится на 100% никогда, потому что 14В мало. Надо порядка 15.6 (на финише зарядки, но ни вкоем случае не постоянно).
Если всегда поддерживать 15.6 аккум сдохнет от перезаряда.
Правильная зарядка - многоступенчатая.
На машине аккум работает в "буферном" режиме, поэтому сделано так как сделано. По-другому не сделать
В то же время в ИБП например те же самые свинцовокислотные аккумы в буфере не работают, поэтому заряжаются они правильно многоступенчато по-фэншую и до 100%.

Вообще цифры 14В , 15.6В - это для определенной температуры.
Например в автомобильной сети при +30С на улице при установке АКБ под капотом зарядное напряжение должно быть 12.7В
При -30С должнь быть 15 с копейками В.

Кого интересуют подробности скачайте "Аккумуляторы" ДА Хрусталев 2003г.
Там все распедалено по понятиям :)

Ёсик · 24.01.2014, 19:11

Ну воот толковые физики подтянулись))

Android · 28.01.2014, 22:20

Цитата:

Сообщение от Samaus

а вот такие аккумуляторы http://sznajder.su/ были у кого-то из вас? Как эти Шнайдер по качеству будут? Потому что вроде не дорогие, не знаю только это польское производство только как, можно ли доверять...

Приобрел себе аккумулятор этой марки

Пока все отлично. Зарядил всего раз, после покупки, даже в морозы, когда машина на улице (не в гараже) после ночи крутит стартер бодро.

Kirho · 10.03.2014, 01:44

Android
Не вижу, в нем банки что ли не откручиваются?
В чем плюсы и минусы таких типов аккумуляторов, по сравнению с обслуживаемыми?

marduk616 · 10.03.2014, 03:02

Сейчас акума нет, вот думаю один большой поставить или 2 поменьше?

23.12.2013, 12:03	#1
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,666	нервный какой ))) да думай ты как хочешь ))) мои знания не из инета . __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

23.12.2013, 19:01	#3
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,666	jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=47644&page=5 вот тут сходи народ просвети - а то они там похоже в тупике __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

23.01.2014, 16:52	#6
chemist Пользователь Житель форума Регистрация: 21.08.2013 Адрес: Саратов Марка: WJ 4.0 2002 Laredo Возраст: 45 Сообщений: 345	На машине аккум не зарядится на 100% никогда, потому что 14В мало. Надо порядка 15.6 (на финише зарядки, но ни вкоем случае не постоянно). Если всегда поддерживать 15.6 аккум сдохнет от перезаряда. Правильная зарядка - многоступенчатая. На машине аккум работает в "буферном" режиме, поэтому сделано так как сделано. По-другому не сделать В то же время в ИБП например те же самые свинцовокислотные аккумы в буфере не работают, поэтому заряжаются они правильно многоступенчато по-фэншую и до 100%. Вообще цифры 14В , 15.6В - это для определенной температуры. Например в автомобильной сети при +30С на улице при установке АКБ под капотом зарядное напряжение должно быть 12.7В При -30С должнь быть 15 с копейками В. Кого интересуют подробности скачайте "Аккумуляторы" ДА Хрусталев 2003г. Там все распедалено по понятиям :) Последний раз редактировалось chemist; 23.01.2014 в 16:55.

24.01.2014, 19:11	#7
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,666	Ну воот толковые физики подтянулись)) __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

10.03.2014, 03:02	#10
marduk616 Пользователь Житель форума Регистрация: 18.01.2014 Адрес: Чита Марка: Cherokee XJ 1990 4L автомат 242 раздатка! Возраст: 41 Сообщений: 214	Сейчас акума нет, вот думаю один большой поставить или 2 поменьше? __________________ Есть Cherokee XJ 1990 реникс, 4 литра, автомат, фул тайм. Ездит уже, потихоньку оживляю. Так же Марк 2 вагон Блит 2002 2,5 литра задний привод 1JZ-FSE

23.01.2014, 10:55	#5
Иванов Пользователь Местный Регистрация: 12.01.2010 Адрес: москва Марка: jeep Сообщений: 176	"По мере заряда напряжение на выводах батареи постепенно приближается к напряжению зарядного устройства, а величина зарядного тока, соответственно, снижается и приближается к нулю в конце заряда" Напряжение при заряде АКБ на клеммах равно напряжению ЗУ и ни как иначе. А вот разность потенциалов между двух источников питания есть произведение тока заряда и внутреннего сопротивления АКБ.

10.03.2014, 01:44	#9
Kirho Пользователь Регистрация: 29.03.2013 Адрес: СПб Марка: Джип Сообщений: 2	Android Не вижу, в нем банки что ли не откручиваются? В чем плюсы и минусы таких типов аккумуляторов, по сравнению с обслуживаемыми?