Греется когда стоиш гранд 5.2

[sturmer]

Сообщение от bmw518

На всех машинах до красный зоны запас большой... Ресурс мотора рассчитан на стабильную температуру 90-95 градусов...

Какого именно мотора?БМВ/Ауди?Возможно,так как там алюминиевый блок/башка.По Грандам ZJ 4.0/5.2 попадалась информация относительно температуры - 99С - идеал,рабочая 96-106С.Вискомуфта вентиля блокируется на 105С,кстати,а термостат открывается на 93С,так что 90-95С для наших машин холодновато.

[Fedor33]

У нас сегодня +36, специально стоял с работающим мотором на ХХ (ждал человека) минут 30, правда в тени, естественно кондей работал всегда, температура доползла до 106 и замерла, выше никак. На приборке дак больше 110 казало, но там до красной зоны еще далеко. Термостат родной на 93, все остальное тоже родное америкосное

[A.S.A.T.]

Сообщение от bmw518

На всех машинах до красный зоны запас большой... Ресурс мотора рассчитан на стабильную температуру 90-95 градусов...

Если ты про 5.2 или 5.9 то сильно ошибаешься!
У нас 91- начало открытия термостата! Рабочая начинается с 95 до 100, а на 105 виска обычно склиниватся и вторая скорость вентака на 5.9 включается... где-то так... Так уместнее говорить про 100С для наших моторов...

[bmw518]

5.9 тоже греется ??? По кому когда по трассе едешь 95 градусов показывает значит это и есть рабочая температура. На быв сегодня смотрел температура 93 градусам ....
Помимо виски почему перед радиатором кондиционера не ставят еще электро вентиль?

[A.S.A.T.]

Потому что есть тема про электровентилятор перед радиатором - и там все расписано. Он грубо - бесполезен! Не прокачает необходимого воздуха! У меня такой в том году стоял - что есть, что нет...

Вот у тебя 95 показывает, а у меня 3 года было 97 весной/зимой/осенью! И ни шага влево/вправо! а летом грелся! Снял термостат, в кастрюльку его - он открылся на 104 только! Вот что давление помпы и газов в системе делает! Там он открывался раньше и держал 97!

Рабочей как таковой у нас есть. Есть диапазо - 95-105, в этих пределах мозги работают без вопросов...

[Хасковод]

решил махнуть вискомуфту
из недорогих только краун от wj 4.7
немного отличается. но встает
по пути пробил радиатор
пришлось снимать клеить одну трубку
заодно свозил на мойку, отмыли от дерьма.

[Artem BMW]

Сообщение от Хасковод

решил махнуть вискомуфту
из недорогих только краун от wj 4.7
немного отличается. но встает
по пути пробил радиатор
пришлось снимать клеить одну трубку
заодно свозил на мойку, отмыли от дерьма.

А номерок муфты не скажешь?
Встаёт без доработок?

[Хасковод]

номерок
52079438 вроде такой (вроде покупал директпартс, а коробка краун , хз)
короче виска от wj 4.7

взял от виджея только потому что от zj 5,2 только оригинал нашёл за 8 тыр, а эту взял со скидкой своей за 2300руб, а температура 116 в пробках рваных меня напрягает

вентилятор становиться на 6 мм ближе к ремням. посадочное крыльчатки такое же вроде

НЕ ПРОВЕРЯЛ в работе
ехал на работу, температура держалась 90-91, и только на территории завода до 94 прогрелся

прокручивается полегче старой на холодном и тёплом.
хз
посмотрим как ведёт себя

[Artem BMW]

Сообщение от Хасковод

номерок
52079438 вроде такой (вроде покупал директпартс, а коробка краун , хз)
короче виска от wj 4.7

взял от виджея только потому что от zj 5,2 только оригинал нашёл за 8 тыр, а эту взял со скидкой своей за 2300руб, а температура 116 в пробках рваных меня напрягает

вентилятор становиться на 6 мм ближе к ремням. посадочное крыльчатки такое же вроде

НЕ ПРОВЕРЯЛ в работе
ехал на работу, температура держалась 90-91, и только на территории завода до 94 прогрелся

прокручивается полегче старой на холодном и тёплом.
хз
посмотрим как ведёт себя

Спасибо! Отпишись тогда по результатам...

[WhiteEagle]

Сообщение от Хасковод

по пути пробил радиатор
пришлось снимать клеить одну трубку

И чем же ты ее клеил?