XJ 89 гв. Реникc,4.0 , расход 40-50 литров по городу.Так и не понял из за чего. - Страница 10 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

andreyLunev · 19.12.2011, 00:28

Цитата:

Сообщение от МЫШЬ

Пробовал всяко . У меня кончился датчик уровня топлива... поставил ВАЗ-2101. Он сц.ка врёт при 30 литрах показывает полный бак. Два раза в неделю я заезжаю на провереную годами бензоколонку и заправляю по 20 литров, сбрасываю одометр и в путь.Каждый раз при пробеге 32-34 мили стрелка на приборе становится в свое излюбленное место при котором я еду на заправку.Все это происходило десятки раз. Точно блин как в аптеке. Пробовал мерять и до пустого бака, теже цыфры.

Самый правильный замер - полный бак, пробег километров 200. и опять полный бак.. и так три раза.

Ну да не суть.. на стока ошибиться при любом замере сложно..

FurGaffson · 19.12.2011, 00:40

Цитата:

Сообщение от andreyLunev

Не возвращается... И куда девается?

Разливается по дороге и принимается топикстартером за расход топлива

Цитата:

Сообщение от МЫШЬ

Сопротивления нет, сломал и выкинул. Бензонасос включаю принудительно с кнопки. А трубки ... ну с них по крайней мере не течет.

Если сломал, насос постоянно молотит на полную
Андрей, мы люди взрослые - если не потребляет движек при работе (параметров потребления и их следов нет), то вопрос стоит - куды девается? Понятно, что в бак регулярно заливается, вопрос сколько уходит на реальную работу? Как бы вот эти два расхода разделить между собой...

andreyLunev · 19.12.2011, 01:29

Цитата:

Сообщение от FurGaffson

Разливается по дороге и принимается топикстартером за расход топлива

Если сломал, насос постоянно молотит на полную
Андрей, мы люди взрослые - если не потребляет движек при работе (параметров потребления и их следов нет), то вопрос стоит - куды девается? Понятно, что в бак регулярно заливается, вопрос сколько уходит на реальную работу? Как бы вот эти два расхода разделить между собой...

ну так.. течь бензина в таком объеме была бы так или иначе заметна...
Для чистоты эксперимента можно загнать его в гараж и завести. В идеале бензином свежим вонять вообще не должен. Ниоткуда.

И пусть потарахтит минут 20-ть.. потом тщательно все пролезть.. и закрыть этот вопрос.

Кстати.. защита б/бака стоит? теоретически может течь в защиту а уже оттуда испаряться.. и хрен найдешь. Но вонять все равно должен :(

FurGaffson · 19.12.2011, 01:35

Цитата:

Сообщение от andreyLunev

ну так.. течь бензина в таком объеме была бы так или иначе заметна...
Для чистоты эксперимента можно загнать его в гараж и завести. В идеале бензином свежим вонять вообще не должен. Ниоткуда.

И пусть потарахтит минут 20-ть.. потом тщательно все пролезть.. и закрыть этот вопрос.

Кстати.. защита б/бака стоит? теоретически может течь в защиту а уже оттуда испаряться.. и хрен найдешь. Но вонять все равно должен :(

Вот теперь закрадываются подозрения в некорректной работе регулятора давления в рампе - ему постояннно приходится сбрасывать лишнее топливо... Если еще и "левые" форсунки (Волга, Бош от нашмарок) - они вполне могут переварить такое количество подаваемого топлива. Видимо причин несколько, вопрос - как разделить на отдельные...
ЗЫ: испаряться может и с нагретого впускного, только вонять в этом случае тоже нехило будет!

andreyLunev · 19.12.2011, 01:41

Цитата:

Сообщение от FurGaffson

Вот теперь закрадываются подозрения в некорректной работе регулятора давления в рампе - ему постояннно приходится сбрасывать лишнее топливо... Если еще и "левые" форсунки (Волга, Бош от нашмарок) - они вполне могут переварить такое количество подаваемого топлива. Видимо причин несколько, вопрос - как разделить на отдельные...
ЗЫ: испаряться может и с нагретого впускного, только вонять в этом случае тоже нехило будет!

Ну сбрасывает он его.. и что? Если б форсунки лили в 2 (два!) раза больше бензина в цилиндры.. слово "заливает" было бы самым мягким. А у него СО как у космонавта :))

FurGaffson · 19.12.2011, 02:01

Андрей, льющие форсунки (до 30% проблемы с 17 до 23-25 л скачет легко), негерметичность системы - еще что то в процентах, несправляющийся с постоянным сбросом давления регулятор. Вот уже несколько причин. Не забываем про нештатную лямбду. Мля, ну не верю я в чудеса в электронике!!!
Если предположить, что реальный расход в городе под 25 л/100 км (следствие лямбды), остальное натягивается процентами. ТС нужно победить проблему, вот и пытаюсь найти составляющие...

lexus527 · 19.12.2011, 02:14

У меня тоже расход на рениксе вырос,форсунуи от мерседес дв.2,8 6 цил. М-104 после ультразвука(чистка и проверка),лямбда не звонится(обрыв по минусу) и расход +/- 25л.Думаю начать стоит с замены лямбды.
Где в Москве можно продиагностировать реникс ?

andreyLunev · 19.12.2011, 07:50

Цитата:

Сообщение от FurGaffson

Андрей, льющие форсунки (до 30% проблемы с 17 до 23-25 л скачет легко), ..

Да не.. это понятно. Но тогда "переливал" бы.
У меня когда температурный датчик дурил - заливало так, что завестись с утра не мог - и выхлоп был как у трактора..

Дмитрий54087 · 19.12.2011, 20:42

Переобогащение смеси происходит : 1 неисправность ДТОЖ (ох как льет), 2 форсунки
( и вообще правильно ли подключены форсы). ДТОЖ можно проверить тестером в библии все расписано.

lexus527 · 20.12.2011, 22:55

Не подскажите номер дтож на реникс ? Буду благодарен.

19.12.2011, 02:01	#96
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 58 Сообщений: 1,540	Андрей, льющие форсунки (до 30% проблемы с 17 до 23-25 л скачет легко), негерметичность системы - еще что то в процентах, несправляющийся с постоянным сбросом давления регулятор. Вот уже несколько причин. Не забываем про нештатную лямбду. Мля, ну не верю я в чудеса в электронике!!! Если предположить, что реальный расход в городе под 25 л/100 км (следствие лямбды), остальное натягивается процентами. ТС нужно победить проблему, вот и пытаюсь найти составляющие... __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

19.12.2011, 02:14	#97
lexus527 Пользователь Житель форума Регистрация: 24.02.2011 Адрес: Москва ЗАО Марка: XJ 89 г.в.4L AW4 231,Lexus LS-400,УАЗ-буханка,HONDA CR-V 2.0,HYUNDAI santa-fe,HYUNDAY i40. Возраст: 44 Сообщений: 301	У меня тоже расход на рениксе вырос,форсунуи от мерседес дв.2,8 6 цил. М-104 после ультразвука(чистка и проверка),лямбда не звонится(обрыв по минусу) и расход +/- 25л.Думаю начать стоит с замены лямбды. Где в Москве можно продиагностировать реникс ?

19.12.2011, 20:42	#99
Дмитрий54087 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.12.2010 Адрес: Воронеж Марка: Dodge durango Возраст: 42 Сообщений: 613	Переобогащение смеси происходит : 1 неисправность ДТОЖ (ох как льет), 2 форсунки ( и вообще правильно ли подключены форсы). ДТОЖ можно проверить тестером в библии все расписано.

20.12.2011, 22:55	#100
lexus527 Пользователь Житель форума Регистрация: 24.02.2011 Адрес: Москва ЗАО Марка: XJ 89 г.в.4L AW4 231,Lexus LS-400,УАЗ-буханка,HONDA CR-V 2.0,HYUNDAI santa-fe,HYUNDAY i40. Возраст: 44 Сообщений: 301	Не подскажите номер дтож на реникс ? Буду благодарен.