Установка мостов от WJ в ZJ

[Artery]

Сообщение от El Toro

Artery, Ну не знаю, в фул тайме момент же передаётся на буксующую ось?
Вот он передастся, сработает блокировка....

Я честно говоря туповат, поэтому спросил в лоб:)
Периодически посещают мылси разориться на мосты от рестайлингового гранда с блокировками...

Ну сработает... хорошо, машина либо поедет, либо всю ось провернёт. Удара не будет. Он же срабатывает не так как локрайт захлопывается, а плавно поджимает, типа как ASR система на свежих машинах, через 1,5-2 оборота буксующего колеса мост заблочится. А на счёт пробуксовки оси на фуллтайме - да, 242 это не понравится, но тут уж водитель должен думать головой - если двиг ревёт, а тачко не едет он должен путём работы мозга отпустить тапок как минимум :)) Да и если это будет кратковременный букс 242 ни чего не станет, долго усердствовать нельзя - тогда сателлиты не смазываются.

[Artery]

Сообщение от Никита

Лучше в свои мосты поставить Локрайт назад, и Оксик вперед, чем заморачиваться с переделкой бэушных мостов, в которые еще не известно сколько вложить придется.

Сообщение от Accent78

Ну тогда зад будет автоматически а перед дергать или нажимать придется самому?

Да. Только это уже по взрослому. Очень злобно, но есть свои минусы и свои плюсы. Мне с разблоком сзади не понравилось - больше для трактора годится, люфты шо песец и всё такое... снял и слил его.

[Никита]

У меня Аусилокер стоит очень давно, ни каких проблем. Но вот что люфт больше, это факт.

[Никита]

Сообщение от Artery

Да. Только это уже по взрослому. Очень злобно, но есть свои минусы и свои плюсы. Мне с разблоком сзади не понравилось - больше для трактора годится, люфты шо песец и всё такое... снял и слил его.

А мосты колхозить от вжика на зетку не по взрослому ШТОЛЬ?

[El Toro]

Artery, А правильно я понимаю, чтобы на фул тайме было хорошо, нужно сразу оба моста с блокировками ставить?
Если поставить один - получится монопривод?:)

[Skydive]

Сообщение от Никита

У меня Аусилокер стоит очень давно, ни каких проблем. Но вот что люфт больше, это факт.

Где люфт? У меня Локрайт 5 ый год, работат как автомат Калашникова, без отказно

[Artery]

Сообщение от El Toro

Artery, А правильно я понимаю, чтобы на фул тайме было хорошо, нужно сразу оба моста с блокировками ставить?
Если поставить один - получится монопривод?:)

Почему? Это к фуллтайму не имеет отношения. Фуллтайм сам по себе, блоки в мостах сами по себе. Монопривод ни как не получится, просто буксовать будет по разному. На льду с тапкой в пол на фуллтайме буксовать всё равно будет задний мост - **** легче, в зависимости от блоков он будет это делать одним или двумя колёсами, ну и с блоком больше шансов что он уедет. А фуллтайм в таких ситуациях должен быть переключен в парттайм самим водителем, либо с тапкой хамить не надо

[Artery]

Сообщение от Skydive

Где люфт? У меня Локрайт 5 ый год, работат как автомат Калашникова, без отказно

Люфт в кроссшафте. Что скажешь его нет? Или он типа не чувствуется? У каждого конечно своё восприятие, но меня этот "дык-дык" при движении с переменной скоростью в городе достал. На постоянных нагрузках конечно его нет - он выбирается.

[Никита]

Сообщение от Skydive

Где люфт? У меня Локрайт 5 ый год, работат как автомат Калашникова, без отказно

Люфт при переключении с паркинга на заднюю, заметно больше чем при открытом дифе и дифе с LSD
У меня тож как АК, более 100 тыс накатал ужо, и не только по асфальту.

[Skydive]

Сообщение от Никита

Люфт при переключении с паркинга на заднюю, заметно больше чем при открытом дифе и дифе с LSD
У меня тож как АК, более 100 тыс накатал ужо, и не только по асфальту.

А ну есть такое чуток