Cамоблок дифференциала, на каких моделях стоят??? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ЛЕСАРУБ · 02.10.2010, 14:09

Рем к-кт варилока стоит 45рублей и найти очень трудно несоветую мосты с варилоками работают действительно не понятно надо хорошо бусануть чтобв они включились
наблюдал забавное действие пиехал в гараж ко мне знакомый на лысыватой зимней резине зимой снег как положено стал зазворачиватся и застрял на ровном месте я ему говорю давай толкну он в ответ щя варилоки включатся и поеду сам ну побуксовал включились и я пошол за тросом!

Особое Внимание · 02.10.2010, 14:14

Цитата:

Сообщение от ЛЕСАРУБ

Рем к-кт варилока стоит 45рублей

ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ РЕАНИМИРОВАТЬ ИХ ЗНАЧИТЕЛЬНО ДЕШЕВЛЕ)))

Руст · 01.03.2011, 20:23

Особое внимание, А можно по подробней? А если самому востонавливать? Механический вопрос не проблема, сложней насчет материала. Из каких составных частей состоит сам пакет фрикционов, наверное они самые расходные в гидроблоке?

Особое Внимание · 02.03.2011, 16:38

Цитата:

Сообщение от Руст

Особое внимание, А можно по подробней? А если самому востонавливать? Механический вопрос не проблема, сложней насчет материала. Из каких составных частей состоит сам пакет фрикционов, наверное они самые расходные в гидроблоке?

самому не реально, слишком много нюансов которые на пальцах не объяснить, заказывай новый!

Руст · 04.03.2011, 15:30

Имея в наличии цех по ремонту гидравлики думаю можно попробовать. Неужели там все так сложно. Для начала мне нужен мертвый блок. На машине конечно стоит такой, но без колес придется долго сидеть, не подходит. Если проблема не во фрикционах, а в насосе, то можно попытаться его оживить.По большому счету если взяться серъезно, то нет узлов которые нельзя отремонтировать или востоновить.

Сергей77 · 02.10.2010, 15:01

Цитата:

Сообщение от ЛЕСАРУБ

Рем к-кт варилока стоит 45рублей и найти очень трудно несоветую мосты с варилоками работают действительно не понятно надо хорошо бусануть чтобв они включились
наблюдал забавное действие пиехал в гараж ко мне знакомый на лысыватой зимней резине зимой снег как положено стал зазворачиватся и застрял на ровном месте я ему говорю давай толкну он в ответ щя варилоки включатся и поеду сам ну побуксовал включились и я пошол за тросом!

может ему не покупать квадро драйв,а взять обычную комплектацию и поставить самоблок на зад,что-нибудь по бюджетнее: локрайт или нослип,ведь машина для охоты.должно хватить

02.10.2010, 14:09	#1
ЛЕСАРУБ Banned Житель форума Регистрация: 02.12.2008 Адрес: Москва ЮЗАО Марка: XJ YJ WJ Возраст: 43 Сообщений: 3,991	Рем к-кт варилока стоит 45рублей и найти очень трудно несоветую мосты с варилоками работают действительно не понятно надо хорошо бусануть чтобв они включились наблюдал забавное действие пиехал в гараж ко мне знакомый на лысыватой зимней резине зимой снег как положено стал зазворачиватся и застрял на ровном месте я ему говорю давай толкну он в ответ щя варилоки включатся и поеду сам ну побуксовал включились и я пошол за тросом!

01.03.2011, 20:23	#3
Руст Пользователь Новичок Регистрация: 16.10.2010 Адрес: Набережные Челны Марка: WJ,LIMITED Возраст: 55 Сообщений: 93	Особое внимание, А можно по подробней? А если самому востонавливать? Механический вопрос не проблема, сложней насчет материала. Из каких составных частей состоит сам пакет фрикционов, наверное они самые расходные в гидроблоке?

04.03.2011, 15:30	#5
Руст Пользователь Новичок Регистрация: 16.10.2010 Адрес: Набережные Челны Марка: WJ,LIMITED Возраст: 55 Сообщений: 93	Имея в наличии цех по ремонту гидравлики думаю можно попробовать. Неужели там все так сложно. Для начала мне нужен мертвый блок. На машине конечно стоит такой, но без колес придется долго сидеть, не подходит. Если проблема не во фрикционах, а в насосе, то можно попытаться его оживить.По большому счету если взяться серъезно, то нет узлов которые нельзя отремонтировать или востоновить.