JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.08.2014, 14:09   #11
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от origin Посмотреть сообщение
Ок, понял тебя. Тут смотри, какая ботва - стеклопластик стеклопластику рознь. Если Laker весит 75 кило при длине 4.10, то это более-менее нормально. Но у нее не зря дельту моторов указали от 15 до 30 лысых. Ибо благодаря обводам она довольно тяжело выходит на глисс. А вот то, что ты указал в качестве альтернативы, весит уже на 10 кило больше при той же длине. Видимо, либо используют более толстый слой стеклопластика (а нахуа, чтобы по прочности подойти к импортным аналогам?), либо просто не парятся с весовыми характеристиками. Отдельно смущает алюминь по килю: что, гелькоат настолько хлипкий, что боятся не дожить до конца гарантии? При этом максимальная мощность мотора - 12 лысых, что означает "хуевый у нас стеклопластик или не хотим ******* с транцем". Я бы поглядел на питерские СПЭВы. Например: мираж 400 (http://spev.spb.ru/catalogue/6/63/). У него даже рецесс есть, чтобы штанишки не мочить. Вес - как у аллигатора, но мотор до 15-и. Ну и цена, как у аллигатора.

Но я бы на твоем месте смотрел в сторону РИБ-конструкций, они при таких моторах веселее.
Ага, понял, буду дальше думать, времени на размышление полно. Спасибо за совет.
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->