Некоторые выводы американских "учёных"

[AVTX]

Сообщение от Manitou

Так коммерческие неудачи Конкорда и связаны с его конструкцией...да,он быстро перемещается в пространстве...но при этом он дорогой,сложный и жрет горючку как три обычных самолета...невыгодно,однако...
Так что в общем-то в статье все верно описано...можно придраться к слову "эволюция" в контексте самолетостроения...но по сути все примерно так и есть...имхо...

Так при чём здесь "эволюция птиц"? В статье же написано: "Корпус был непропорционально длинный, размах крыльев маленький и движки большие". И где тут про "... он дорогой,сложный и жрет горючку как три обычных самолета"?
Хотя статья правильная, наверное. Вот взяли Ту-144 (тоже быстро летал и тоже был коммерчески не успешен), увеличили ему размах крыльев, укоротили "длинный корпус" (наверное орла не поймали и обмеряли журавля или лебедя), двигатели, правда, оставили, а вот пассажиров "вытряхнули" и получился Ту-160 - вполне себе успешный проект, правда, не совсем коммерческий, но это частности. Вот ведь, блин, точно. Статья "работает". Всё, закрываем тему. Будем лекции в авиационных институтах читать "О современных методах проектирования самолётов".

P.S. Эх, Туполев, не мог додуматься. Да ладно, у него же не было интернета.