Подвеска лифтованного XJ

[Denis]

Далее у нас идут рычаги передней подвески.

С ними немного сложнее. Если мы лифтуем автомобиль, отбой, при наезде на препятствие, идёт по направлению к креплению рычага (второе изображение на первом рисунке в сообщении выше) и при сильных ударах стандартные рычаги попросту гнутся, они сделаны методом штамповки из довольно тонкого железа. Ещё передний мост при лифте уходит немного назад и разворачивается хвостовиком редуктора вверх. Для того,что бы всех этих неприятностей не происходило рычаги делают из более толстого железа и немного большей длины (часто изменяемой), чем стоковые + перенос их крепления.
Например, нижние


и верхние


всё это вместе


или совмещают нижние или верхние рычаги, называется это двухрычажная подвеска,
как например на изображении ниже


Фирмы, выпускающие такие рычаги : Rustys Offroad, Rocky Road, Tomken. Есть и другие фирмы.