Дизельный стук АМС 242 (4 литра)

[Sergey_B]

Сегодня залил промывку, слил недавно залитое масло и залил новое вязкое Мобил1 Extended Life 10W60. Дизельный звук немного уменьшился. Во всяком случае мне так показалось. Но воздух все-равно из трубы "сечет".


Посмотреть видео на YouTube

Сегодня проездил около 100 км. Давление, температура всё в норме. Внутри машины ничего не слышно. Шумоизоляция в 5,9 (да и в любых лимитедах) очень хорошая. :) Может и не надо лишний раз так "заморачиваться", угораздило меня послушать двигатель после ТО.
Сегодня вечером послушал двигатель у знакомой (правда 5,2). Вроде также тарахтит, ну может чуть потише. :) Двигатели старые, пробеги за 300 тыс.км.

[Sergey_B]

Немного продолжу. Сегодня залил присадку "Средство LIQUI MOLY Hydro-Stossel-Additiv стоп-шум гидрокомпенсаторов 0,3 л (3919)" http://www.ulmart.ru/goods/569146
Вроде дизельный рокот ещё потише стал (фиг знает). Хотя, даже если и стал тише, понятно, радикально проблему это не решит. Да и "сечение" воздуха из коллектора никуда не делось.

[dister]

У меня похоже гидрики стучат на 4.0. Юбки поршней целые.

[mexaniktg]

Сообщение от dister

У меня похоже гидрики стучат на 4.0. Юбки поршней целые.

Поршня вынимал? Я свои трещины чуть ли не под микроскопом увидел, и это на снятых поршнях. Через картер с фонариком не реально увидеть.

[Skydive]

Сообщение от mexaniktg

Поршня вынимал? Я свои трещины чуть ли не под микроскопом увидел, и это на снятых поршнях. Через картер с фонариком не реально увидеть.

На дорестайлах проблем с поршнями нет.

[max19834]

Сообщение от Skydive

На дорестайлах проблем с поршнями нет.

У нас пальцы стучат в поршнях! Я два года так ездил,пока не откапиталился

[Дмитрий73]

У меня стук стоял, как дизелек, или как классика жигулей, плюс начал дымить не по детски. Залил такой коктейль: 05 ацетона 05 кирасина и два флакона раскоксовки. Вышло грамм по200 на цилиндр, на сутки оставил, потом с вывернутыми свечами ключем прокрутил оборотов 10, в цилиндрах еще хлюпало, боялся гидроудара, потом стартером погонял, вкрутил свечи завел, минут 10 подымил, потом из трубы шел только пар. Стуки пропали. Через 2 недели процедуру повторил, только машину на бруски загнал, что б цилиндры более менее горизонтально встали, и в коктейль добавил ликви моливский очиститель инжектора. День на одной стороне, день на другой, минут 15 погонял заведенную, и в первый и второй раз менял масло, правда второй раз дымила км 20, стуки не повторялись, масло стала жрать меньше. Теперь хочу прокладку паука и мск поменять.

[Sergey_B]

Сообщение от Дмитрий73

... масло стала жрать меньше. Теперь хочу прокладку паука и мск поменять.

А зачем прокладку выпускного коллектора менять? Значит не всё прошло. То есть рокот немного остался?

[Дмитрий73]

Рокота и не было, был грохот, как у рядом стоящего портера, или трактора, но масло поджирал, и дымил постоянно, завел дымит, еду дымит, если под жопу дать, то сзади машины останавливались, как камаз. Мск год назад поменял 4месяца катался, масло не доливал, потом опять жрать стало, после раскоксовки не дымит, соответственно 2 варианта, или через прокладку ресивера гонит, или мск трындец. На некоторых свечах когда выкручиваешь черная кака, что электрода не видно.

[Дмитрий73]

Не выпускного, а ресивера впускного, паук как на зилке который.