JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.07.2014, 02:48   #11
odomsa
Пользователь
Новичок
 
Аватар для odomsa
 
Регистрация: 03.05.2012
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 4.0 +3", KJ 2.4
Возраст: 49
Сообщений: 89
По умолчанию

Самое смешное что новые кирпичевы сайленты не решили проблему.... Сегодня решился на кординальный метод. Разлифтовываюсь на пол дюйма, меняю аморты, пружины спереду и ставлю новый демпфер. И с заду.... с заду потому что почитал умную книжку советскоо ученого который изучает эффект шимми, точнее его статью. Оказвывается задняя подвеска косвенно влияет на появление эффекта флаттера(шимми). Хотя... бытует мнение что возникновение шимми связано только с одним колесом, которое провоцирует возникновение на втором колесе...
Возникла дилема... Но. Есть место эксперименту))) начнем с амортов и разлифтовки с заменой пружин на более жесткие.

Последний раз редактировалось odomsa; 20.07.2014 в 02:50.
odomsa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:48. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->