|
|
#11 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,660
|
Цитата:
![]() После замены датчиков вроде все пришло в норму, но сохранилось небольшое подрагивание стрелки тахометра на драйве при удержании тормозом и легкое вибро (чего никогда ранее не было). С приходом жары (сегодня) обороты начали скакать сильнее. Поехал в один очень уважаемый сервис на диагностику и возможное лечение. Итог - второй кислородник мертв наглухо, первый как то еще жив. Второй заменили на оригинал, первый оставили. Покатался по территории, вроде ничего так. Уехал, пересек поперек городишко, и встрял в пробку. Тут началось это - обороты от 200 до 1800, при отпускании газа на драйве скачки от 700 до 1200, при торможении около 200. Это полный писец. Авто стоит в другом, особо никому неизвестном сервисе, ждет завтрашнего дня и на самом деле толкового мастера диагноста. Ну, а пока есть время подумать о причинах и вариантах лечения, у кого какие мысли? |
|
|
|
|