Мастерская XJ - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Alex Nakhapetov · 01.07.2014, 01:13

В передней части правого порога была обнаружена сквозная коррозия. Надо победить.

По снятому образцу делаю выкройку детали

Примерка даёт вполне приличный результат с первого раза: даже по углу наклона практически попадено

Изнутри тоже вполне варибельно

Это образец и уже готовая к установке на машину деталь, со всеми гибами и отверстиями

Взгляд на внутренний мир ремонтной панели; деталь оцинкована перед сваркой.

Alex Nakhapetov · 02.07.2014, 10:39

Деталь ржавеет сильно, латать бесполезно. Я решил сделать отдельный усилитель, связывающий пол, порог и колёсную арку.

Разумеется, он сделан из двух частей - они соединены через фланец изнутри, а снаружи проварены швом и зачищены для красоты :)

Новая деталь встала как влитая. На фото - было/стало.

Под эпоксидничком особенно приятно смотрится. Пока делаю левую сторону, голое железо загрунтовал эпоксидником, потом весь пол акриловым грунтом, потом акриловой краской. Или в цвет кузова, или чёрным, пока не решил. Снизу весь пол, багажник и арки - чёрным акрилом.

01.07.2014, 01:13	#1
Alex Nakhapetov Пользователь Новичок Регистрация: 26.06.2014 Адрес: Санкт-Петербург Марка: XJ 1993 Возраст: 53 Сообщений: 25	Дырка у пассажира В передней части правого порога была обнаружена сквозная коррозия. Надо победить. По снятому образцу делаю выкройку детали Примерка даёт вполне приличный результат с первого раза: даже по углу наклона практически попадено Изнутри тоже вполне варибельно Это образец и уже готовая к установке на машину деталь, со всеми гибами и отверстиями Взгляд на внутренний мир ремонтной панели; деталь оцинкована перед сваркой.

02.07.2014, 10:39	#2
Alex Nakhapetov Пользователь Новичок Регистрация: 26.06.2014 Адрес: Санкт-Петербург Марка: XJ 1993 Возраст: 53 Сообщений: 25	Пара слов за усилитель порога Деталь ржавеет сильно, латать бесполезно. Я решил сделать отдельный усилитель, связывающий пол, порог и колёсную арку. Разумеется, он сделан из двух частей - они соединены через фланец изнутри, а снаружи проварены швом и зачищены для красоты :) Новая деталь встала как влитая. На фото - было/стало. Под эпоксидничком особенно приятно смотрится. Пока делаю левую сторону, голое железо загрунтовал эпоксидником, потом весь пол акриловым грунтом, потом акриловой краской. Или в цвет кузова, или чёрным, пока не решил. Снизу весь пол, багажник и арки - чёрным акрилом.