Неисправен Климатконтроль,Потух или мигает или чюдит бортовой комьпьютер на Jeep - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Volchonok · 12.09.2010, 17:45

В продолжение добавлю тему решением проблемы COOLANT LEVEL LOW (уровень ОЖ достаточен, норма, выше нормы), COOLANT SENSOR BAD, появляеться после 15 запросов и появляеться красный квадрат на месте двигателя информирую о проверки данного.
при алгоритме проверки следует произвести прозвонку самого датчика омметром, поплавок, выполненый из пластика имеет в своей "верхушке" кольцо из магнитного материала. Когда охлаждающей жидкости достаточно, кольцо из магнитного материала воздействует своим полем на геркон - контакты его разомкнуты и сопротивление датчика составляет 3300 Ом. Когда поплавок опускается при снижении уровня жидкости, магнит тоже опускается, геркон замыкается. Сопротивление в цепи резко падает до нуля и контакт 22 модуля информационного дисплея замыкается на массу.
Причина этому может служить (так чаще всего и бывает) кольцевые трещины, отсутствие контакта в разъеме VIC (информационный дисплей), для этого необходимо его извлеч.
выше описана процедура для моделей JeeP до 95 года включительно, долее будет описание с 96 до 98 г.в.
имеем ГЧ 97 гв.

TheTERMINATOR · 02.08.2013, 23:24

Цитата:

Сообщение от Volchonok

В продолжение добавлю тему решением проблемы COOLANT LEVEL LOW (уровень ОЖ достаточен, норма, выше нормы), COOLANT SENSOR BAD, появляеться после 15 запросов и появляеться красный квадрат на месте двигателя информирую о проверки данного.

Ерунда.
Лоу загорается при замыкании геркона. Бад - при обрыве проводки от геркона до ВИКа, именно для этого шунтирующее сопротивление.
Ошибки выдаются сразу, никаких 15 запросов.

12.09.2010, 17:45	#1
Volchonok Пользователь Житель форума Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Беларусь, Гродно Марка: Джип Гранд Чероки Лимитед, 1997 г.в., 5,2л. черный Возраст: 45 Сообщений: 4,663	В продолжение добавлю тему решением проблемы COOLANT LEVEL LOW (уровень ОЖ достаточен, норма, выше нормы), COOLANT SENSOR BAD, появляеться после 15 запросов и появляеться красный квадрат на месте двигателя информирую о проверки данного. при алгоритме проверки следует произвести прозвонку самого датчика омметром, поплавок, выполненый из пластика имеет в своей "верхушке" кольцо из магнитного материала. Когда охлаждающей жидкости достаточно, кольцо из магнитного материала воздействует своим полем на геркон - контакты его разомкнуты и сопротивление датчика составляет 3300 Ом. Когда поплавок опускается при снижении уровня жидкости, магнит тоже опускается, геркон замыкается. Сопротивление в цепи резко падает до нуля и контакт 22 модуля информационного дисплея замыкается на массу. Причина этому может служить (так чаще всего и бывает) кольцевые трещины, отсутствие контакта в разъеме VIC (информационный дисплей), для этого необходимо его извлеч. выше описана процедура для моделей JeeP до 95 года включительно, долее будет описание с 96 до 98 г.в. имеем ГЧ 97 гв. __________________ Джип Гранд Чероки, 1997 г.в. 5,2л. 223л.с. черный Последний раз редактировалось Volchonok; 12.09.2010 в 17:50.