Капремонт АКПП 44RE (даже двух)

[gmg]

не залазит бублик(( опускается до плоскости картера коробки и все. дальше не хочет. как засадить то его дальше?
из коробки торчат два вала - один внутри другого. внутренний крутится от руки, а внешний не крутится. так должно быть?

[Олег_Ц]

Сообщение от gmg

не залазит бублик(( опускается до плоскости картера коробки и все. дальше не хочет. как засадить то его дальше?
из коробки торчат два вала - один внутри другого. внутренний крутится от руки, а внешний не крутится. так должно быть?

Снимите бублик и с фонариком посмотрите в маслонасос, между сальником и неподвижным валом - скорей всего сдвинута шестерня маслонасоса и не дает сесть бублику. Поправьте аккуратно шестерню отверткой, запомните месторасположение выступов на этой шестерне и вставляйте бублик, чтобы его вал вошел в шестерню правильно

А с валами все нормально, так и должно быть.

[gmg]

спасибо!

[Горыныч]

Решил все же поискать у себя 4-ю передачу. Скорее всего что-то с соленоидами или их проводкой намудрил, поскольку пытался их тоже разобрать. Есть правда подозрение еще, что мог манжету на поршне овера покоцать при впихивании оного...

Глянул схемку айр-тестинга в мануале и не наше куда дунуть для проверки поршня овера... Нашел только гидравлический тест. Что, "вдуть" оверу не выйдет?



И Библию потерли про ремонт 42-й коробки

Пойду пока мост задний вывешу и погоняю на предмет переключения передач. Переднего кардана нет, все упрощается. Заодно попробую определить причину появившейся вибрации при разгоне от 40 до 60 км/ч

[alekssandr]

набираешь в яндексе ремонт 42re, и куча мануалов, а овер нормально опрессовывается, так как 44 абсолютно аналогична 42-й

[Горыныч]

Сообщение от alekssandr

набираешь в яндексе ремонт 42re, и куча мануалов, а овер нормально опрессовывается, так как 44 абсолютно аналогична 42-й

В тест-окошко дунуть?

[alekssandr]

я туда не дул, я под гидроблоком в окно дую обычно

[Горыныч]

Тест на вывешенных колесах

Овер включен
1-2 преключение незаметно вовсе
2-3 с ударчиком (на нагруженной удара нет)
дальше ничего, только свист начинается от 3500 оборотах

Овер выключен
все тоже самое, блокировки ГТ нет

Че думаю.

1. Сделать все регулировки в гидроблоке. Линейное давление, давление кикдауна
2. Отрегулировать ленты (не зря же трещетку с пиндосии тащил)
3. Проверить всю проводку и соленоиды
4. Как-то проверить поршень сцепы овера

[Горыныч]

Сообщение от alekssandr

набираешь в яндексе ремонт 42re, и куча мануалов, а овер нормально опрессовывается, так как 44 абсолютно аналогична 42-й

Саш, не найду в какую дырку дуть

[alekssandr]

в круглую
есть в нормальных мануалах инфа