Помагите довести до ума двигло 4.2 литра!

[LuCiFer]

Ещё вопрос а у реникса точно управление форсами по "+"? Не попутал?

не, не попутал. на разъеме форсунок земля звониться. если в софтине "-" поставить он 150 мс показывает. мне еще пришлось разъемчики у компа перепаивать(оба провода местами поменять) - по их разводке получалось что у меня землю форсунок рвал - и как следсвие сам ничего не мерил...

по картине видно что лямбда труп? что должно быть если лямбду нормальную повешу?

[Artery]

Сообщение от LuCiFer

по картине видно что лямбда труп? что должно быть если лямбду нормальную повешу?

Извини, не сразу заметил вопрос. Тут конечно боюсь тебя попутать, будем говорить об обычных лямбдах, какие стоЯт на большинстве авто. Там будут видны флуктуации напряжения от 0,2 до 0,8 вольта. Их период и характер будет изменятся в зависимости от оборотов(чаще с повышением) и от режима двигла, в моменты интенсивных стабильных нагрузок может постоянно держаться богатая смесь т е 0,8в, а при резком сбросе газа и движении накатом какоето время полный бедняк. Но стремится контроллер впрыска всегда будет к стабильному меандру. Причём это будет верно для любого авто, будь то лямба форда, лексуса, ауди, ВАЗ, ГАЗ и т д, за исключением широкополосных лямбд UEGO, там другой принцип снятия сигнала совсем. С рениксом, я не совсем уверен, но гдето читал, что амплитуда там 5-ти вольтовая, а характер флуктуаций поидее должен остаться тем же. На рисунке я тебе в Пайнте нарисовал(как курица лапой ) как будет выглядеть среднестатистическая лямбда в режиме "ХХ-разгон-езда на оборотах-накат-ХХ".