Умерла турбина! Кто нибудь менял?

[Artery]

Ну видишь как получается, в строке "адрес" написано "черепок", а до дилера ехать 500км. Вот и вынужден человек обращаться на те сервисы которые имеются. А дальше что? Спрашиваешь у ремонтёров "вы это можете?" "с этим справитесь?" "а в этом понимаете?" А они тебе в ответ "чувак, да мы фсю жысь такие моторы с закрытыми хлазами и собираем!" и всё такое. Вот чего потом с ними делать? Ноги им ломать? Сервис поджигать? Документов на проделанные работы и приёмку машины наверняка нету, следовательно по закону предьявить ни чего не выйдет. А по хорошему они не хотят. Зубы им крышить? Так может самому дороже оказаться, потому как такие первыми в ментовку и бегут. Эх... Сказать могу только одно, я свой автомобиль даже своему знакомому слесарю без присмотра не оставляю, выявляю причину сам, а приехав уже говорю что конкретно надо сделать и что заменить. А ведь на самом деле хочется верить людям, хочется как в кино приехать, отдать ключи и сказать "гляньте двигатель - там что то не так" и пойти пить кофе...

[Алексей10]

Все такие умные сидят просто не могу! Если даже в мануале написано что меняется турбина только после снятия коробки и кто имеет двигатель 3.0 СRD это знают (потому что тема в форуме - для самых умных- про дизельные двигатели создана специально отдельно). И также самые умные могут турбину менять со снятием рулевого колеса только на своих машинах. Вопрос ставился что кто нибудь менял турбину гранда 2006 самостоятельно. А вся информация остальная идет от официалов!

[Спанчбоб]

Официалы, с которыми сталкивался лично, фуфлыжники похлеще вечно бухого Дяди Васи Лоскуткова из Тимошина, понтов наколотят, а толку нет, но правда все с доками
и дорого. Шпильку колесную на Хундае рабочем меняли 2,5 часа, причем гайки на колесе мимо резьбы затянули. Предъявлять не стали, купил шпилек, поменяли на рембазе у себя за полчаса все четыре. Комменты излишни.

[Алексей10]

Сообщение от valdod

А про задний мост они ничего не говорили?
Не видел ни одной машины, чтобы для снятия турбины пришлось снимать коробку...
На Гранде 2006 года по-моему один дизельный двигатель.
Такой


И, как видим, турбина в самом удобном месте для снятия - наверху...

Тебе бы как раз у официалов и работать, они наверное также только по схемам и рисункам рассждают , что все просто, а потом когда возьмутся машина и зависает в сервисе вместо одного дня на целый месяц, потому что оказывается , что не все так просто. Для сведения-если посмотришь к задней части крепления не подобраться никак! Или как можно сильно отпускать двигатель вместе с коробкой чтобы снизу подобраться к болтам или снимать коробку.

[Yastreb]

Сообщение от Алексей10

Тебе бы как раз у официалов и работать, они наверное также только по схемам и рисункам рассждают , что все просто, а потом когда возьмутся машина и зависает в сервисе вместо одного дня на целый месяц, потому что оказывается , что не все так просто. Для сведения-если посмотришь к задней части крепления не подобраться никак! Или как можно сильно отпускать двигатель вместе с коробкой чтобы снизу подобраться к болтам или снимать коробку.

Не так давно где то проскакивала тема про замену свечей накаливания (кажется на таком же движке). Так вот официалы сказали, что нужно опускать движек, что б поменять самую дальнюю свечку. Или разбирать салон и дырку сверлить.
В итоге свечу поменяли не прибегая к дрели и опусканию движка.
Ну трудно подлезть, но не невозможно же. Подумай, покумекай. Может сам какую приспособу придумаешь, что б к задним болтам подобраться. Я иногда в сервисе что только не изобретаю что б головной боли с излишними снятиями и прочим избежать. Так что думай, кумекай.
Думаю, что никто на таких свежих моторах турбины еще не менял. Как правило ресурс турбины порядка 250тыр. Если ездили нормално, то и больше. У меня турбина уже 300тыр проехала, пока тьфу-тьфу-тьфу все в порядке.

А кидаться на людей не надо . Тем более, что ты толком на форуме никого не знаешь и степень подготовленности форумчан то же. Если будет повторяться, потру

[Jeepshade]

Не так давно где то проскакивала тема про замену свечей накаливания (кажется на таком же движке).

Yastreb привет! Не ,то тема про 3.1 была! Да и автор полный лентяй,что в сервисе сказали,на том и настаивал,уверен,что сам и не пробовал!!!!!!!!!!!!

[Yastreb]

Сообщение от Jeepshade

Yastreb привет! Не ,то тема про 3.1 была! Да и автор полный лентяй,что в сервисе сказали,на том и настаивал,уверен,что сам и не пробовал!!!!!!!!!!!!

Так тут тож никто не пробовал. Сказали в сервисе, что коробас снимать,значит снимать. Или движку опускать. Никакого полета хвантазии.

[Спанчбоб]

Yastreb, согласен полностью, позырить, подумать , и все получица. на волжане с крайслеровским мотором в сервисе соседу свечи первый раз меняли - разобрали пол мотора и убили полдня. Второй раз меняли дома, подумали , позырили, насобирали воротков - карданчиков - головочек - трещеток , подточили подрезали, 1,5 часа - и все готово. Я к чему и говорю - официалы не эталон.

[Jeepshade]

Сказали в сервисе

,Yastreb так правильно,деньги надо как то зарабатывать !!!!! Ведь просто поменять,одна цена,а если коробас снимать,как минимум +10 тыс в карман!!!!!!!!!!!!!!

[Yastreb]

Сообщение от Спанчбоб

Я к чему и говорю - официалы не эталон.

Эталон-руки растущие из правильного места и голова работающая правильно и рационально.