Товарищи! Прошу помощи! Задымил:)

[ivan petrov]

у меня тоже давление от 3-4.2 масло лью мобил5-40.А сколько у вас был расход масла?

[Jhonny_jho]

Сообщение от ivan petrov

у меня тоже давление от 3-4.2 масло лью мобил5-40.А сколько у вас был расход масла?

По трассе 1-1,5 литра масла, а вот в городе, в пробках, когда двигатель нагревается почти ло 100 градусов... было стыдно стоять на светофорах и в тех же пробках, так как дым шел в салон рядом стоящих автомобилей и было видно как он потихоньку ползет вдоль машин... в городе расход был огромный, так как пробеги не большие, а доливал постоянно.

[ivan petrov]

Сообщение от Jhonny_jho

По трассе 1-1,5 литра масла, а вот в городе, в пробках, когда двигатель нагревается почти ло 100 градусов... было стыдно стоять на светофорах и в тех же пробках, так как дым шел в салон рядом стоящих автомобилей и было видно как он потихоньку ползет вдоль машин... в городе расход был огромный, так как пробеги не большие, а доливал постоянно.

А масло то жрать перестал, или только дымить в пробках

[Jhonny_jho]

Вчера проверил уровень, ни на миллиметр уровень не ушел, за неделю проехал около 1 тысячи км, по пробкам в жаре и газу тоже давал.

[ivan petrov]

Сообщение от Jhonny_jho

Вчера проверил уровень, ни на миллиметр уровень не ушел, за неделю проехал около 1 тысячи км, по пробкам в жаре и газу тоже давал.

А меняли только колпачки или ещё что? А то я уже бошки скинул,кольца тоже собрался менять,а теперь думаю мож зря. Неужели такой эфект потрясающий то 1.5 жрал,а теперь не капли.Разве могут колпаки столько масла пропустить,неуверен. А свечи в каком состоянии были?

[Jhonny_jho]

Сообщение от ivan petrov

А меняли только колпачки или ещё что? А то я уже бошки скинул,кольца тоже собрался менять,а теперь думаю мож зря. Неужели такой эфект потрясающий то 1.5 жрал,а теперь не капли.Разве могут колпаки столько масла пропустить,неуверен. А свечи в каком состоянии были?

Менял только колпачки и прокладку под клапанной крышкой, головку не скидывал, вместо свечи вкручивали штуцер и подавали давление. Компрессию держит и не дает клапанам опуститься при напрессовке новых колпачков.
Пробег у машины 236 тысяч, машине 18 лет... маслосъемные колпачки были похожи на камень... а по поводу колец, читал в энциклопедии, что двигатель AMC242 очень надежен и в зависимости от эксплуатации замену колец производят через 300-500 тысяч (Гидроудары, маслянное голодание и перегрев не в счет). И когда пришла пора поменять кольца, то замеряют цилиндры, если износ в допусках, то снова ставят стандартные колька, либо, в противном случае ремонтные после расточки.

[Jhonny_jho]

Съездил в отпуск 4000км намотал, долил 300 мл масла для подстраховки, но оказалось зря, теперь уровень максимальный, т.е. масло не ест совсем.

[EVG]

Сообщение от EVG

Комрады, всем привет! Теперь появилась новая проблема. Теперь с оборотами: утром завожу машину, обороты поднимаются аж до 2-х тысяч, потом начинают плавать от 500 до полутора тысяч, как будто движок вдыхает-выдыхает. Перевожу на D, еду... Останавливаюсь на светофоре, а движок опять повышает обороты, аж тормоз жать приходится сильнее. Че за херня такая? Датчик ХХ или проблемы с катушкой какой-то? Расход немного вырос. Буду признателен!

И эту поебень мы победили Заменил кислородный датчик, датчик холостого хода и вырезали все три катализатора, т.к. были полностью все забиты видать из-за того, что масло он у меня гнал аж через выхлопную на землю (я про начало моей эпопеи в первом сообщении). По динамике теперь ощущение такое, что от машины прицеп отцепили, с которым я ездил постоянно