JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.04.2014, 08:28   #10
mihuy
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: вологда
Марка: гранд чероки
Возраст: 43
Сообщений: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от valdod Посмотреть сообщение
Срочно поменяй мастера - пока машина целая...

Ход плунжера задается высотой кулачковой шайбы и никак не может стать больше...
Если соляра до сих пор идет в масло, а замена сальника не помогла, то значит сильно изношены втулки вала ТНВД...
Провод на управляющей форсунке режут дебилы из-за отсутствия специальной головки для разъема...
И вообще непонятно, какого хера он лез к форсункам...

При снятии насоса такой мастер запросто мог сбить метки...
соляра уже не идет просто сальник был плохой вчера заменил. подскажите как правильно метки выставить и есть ли метки на крышке и шкиве коленвала
mihuy вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:34. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->