Убить задние лямбды ?

[Николай Пименов]

Сообщение от Rotschild

Дело в том что с 2004 года на американских машина устанавливается программа расширенного мониторинга работы катализаторов. А значит вторые датчики после катов учувствуют в регулировки подачи смеси. Соответственно исключив из потока вторые датчики мы получаем однозначно ошибку 2096 2098. Которые в свою очередь подтянут за собой и 0420 0430. Вот и Евро 4!!!!

И где тут указано, что речь о калифорнийской прошивке онли?

Ещё раз: эмулятор КОРРЕКТИРУЕТ показания вторых лямбд. Настоящие показания, без проставок и прочего. Корректировка заключается в вычитании (или добавлении - не суть) к имеющимся показаниям эффекта работающего катализатора. Соответственно, для состава смеси он в общем вполне прозрачен, то есть по-прежнему выдает данные по составу смеси. Но разумеется никаких гарантий, что он "понравится" калифорнийской прошивке нет.

Я бы озадачился таки перешивкой мозга - в калифорнийской прошивке не только экология дурная, есть и ещё особенности, которые лишние. Правда не уверен, что это легко осуществимо.