Диагностика АБС

[valerjan]

Столкнулся с проблемой. ЖЖужит насос абс(качает мама не горюй, аж потек рабочий цилиндрек) на скорости до 20 и при плавном торможении, стало происходить после замены полуоси. Куда смотреть? Каокй зазор должен быть?

[TheTERMINATOR]

Сообщение от valerjan

Каокй зазор должен быть?

Минимально возможный.

[Skydive]

Сообщение от TheTERMINATOR

Минимально возможный.

Then adjust air gap to preferred
setting of 1.1 mm (0.043 in.)

[TheTERMINATOR]

Сообщение от Skydive

1.1 mm

Для нового датчика и зубчатого кольца - да.

[Степаныч]

Я всегда зазор задних датчиков, на барабанных тормозах, выставлял пластиковой картой, примерно 0,8мм. Остальные собственно не регулируются, если их не погнули конечно.

[Pilot]

Сегодня решил начать разборки с АБС, лампочка горела с момента покупки весной. Горела постоянно, гасла изредка в сухую погоду после пробега по городе-трассе на пару часов. Было это очень редко.
Проверку я начал с предохранов, все отлично. Далее открутил моторчик, подал питание, все жужит. Полез снимать блок. Сложно это, нужен Е5 на маленькую трещетку.
Блок собран как последний раз, еле открыл. Все защелки сломал сразу и потом еще герметик 10 минут отгрызал. Внутри все гуд, решил подключить блок снятым со своего места. Включаю зажигание - АБС гаснет. Т.к. времени было мало, решил поставить назад. Вдруг где контакт был окислен. Поставил, завожу - горит. Поехал домой, заглушил. Думаю дай проверю еще раз, завожу - все гаснет. повторил процедуру несколько раз, пока все работает.
Думаю проблема в этом блоке, если все это вернется - знаю куда залезать. Будем кататься.
Машина 1997 года.
ЗЫ: Осталось потушить чек... Горит 11 ошибка, датчик новый - машина едет как ни в чем не бывало. Иногда гаснет.

[Степаныч]

Сообщение от Pilot

Сегодня решил начать разборки с АБС, лампочка горела с момента покупки весной. Горела постоянно, гасла изредка в сухую погоду после пробега по городе-трассе на пару часов. Было это очень редко.
Проверку я начал с предохранов, все отлично. Далее открутил моторчик, подал питание, все жужит. Полез снимать блок. Сложно это, нужен Е5 на маленькую трещетку.
Блок собран как последний раз, еле открыл. Все защелки сломал сразу и потом еще герметик 10 минут отгрызал. Внутри все гуд, решил подключить блок снятым со своего места. Включаю зажигание - АБС гаснет. Т.к. времени было мало, решил поставить назад. Вдруг где контакт был окислен. Поставил, завожу - горит. Поехал домой, заглушил. Думаю дай проверю еще раз, завожу - все гаснет. повторил процедуру несколько раз, пока все работает.
Думаю проблема в этом блоке, если все это вернется - знаю куда залезать. Будем кататься.
Машина 1997 года.
ЗЫ: Осталось потушить чек... Горит 11 ошибка, датчик новый - машина едет как ни в чем не бывало. Иногда гаснет.

Проверьте пайку силового разъема, куда подключается мотор насоса, а лучше сразу пропаяйте, там часто трещины в пайке, и симптом похож на ваш.

[Pilot]

Сообщение от Степаныч

Проверьте пайку силового разъема, куда подключается мотор насоса, а лучше сразу пропаяйте, там часто трещины в пайке, и симптом похож на ваш.

Да, я уже понял из темы. Времени не было, поэтому отложил на потом.
ЗЫ: проверял питание на 2 контактном разъеме перед снятием, при включении зажигания ничего не приходило. Хотя по идее должно же быть...
В любом случае пока что работает, проехал около 100 км.

[Игорь Филин]

Сообщение от Степаныч

Проверьте пайку силового разъема, куда подключается мотор насоса, а лучше сразу пропаяйте, там часто трещины в пайке,

а можно фото, где этот разъем?

[Степаныч]

Сообщение от Игорь Филин

а можно фото, где этот разъем?

У вас по другому все сделано, если верить вашему профилю.