Помогите найти у пиндосов

[alekssandr]

Сообщение от yakobson

не секрет. Хочу поставить устройство подачи газа Блос. Он регулирует не только подачу газа, но и воздуха, что исключает хлопки и разрыв коллектора ))
Для 5,2 одного мало, его максимум только на 4 литра хватает. А на 5,2 надо по одной на каждую голову. Собственно блос и стоит на фото.
Может вообще все это от лукавого, но хочу попробовать из любопытства)
вся тема здесь
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...257#post850257

а, вот оно что...так это прошлый век...я хз где искать...напиши в поисковике блос v8

[yakobson]

Сообщение от alekssandr

а, вот оно что...так это прошлый век...я хз где искать...напиши в поисковике блос v8

ну не выйдет, поставлю 4е поколение. попытка не пытка

[alekssandr]

Сообщение от yakobson

ну не выйдет, поставлю 4е поколение. попытка не пытка

тогда уж лучше 5-е...у меня некоторые клиенты и на втором неплохо катаются..две хлопушки и никаких проблем

[yakobson]

Сообщение от alekssandr

тогда уж лучше 5-е...у меня некоторые клиенты и на втором неплохо катаются..две хлопушки и никаких проблем

согласен. Или 2е. но пока попробую этот вариант.

[goblin1965]

Сообщение от alekssandr

тогда уж лучше 5-е...у меня некоторые клиенты и на втором неплохо катаются..две хлопушки и никаких проблем

саш,ты хочешь сказать что на восьмерку ставят 2 поколение,добивают его хлопушками и гоняют без проблем?а на 4 поколение просто разводят установщики?слушай чейто я не задумывался про это...а сфотографироватьможеш и кратенько описать как все сделанно?

[yakobson]

Сообщение от goblin1965

саш,ты хочешь сказать что на восьмерку ставят 2 поколение,добивают его хлопушками и гоняют без проблем?а на 4 поколение просто разводят установщики?слушай чейто я не задумывался про это...а сфотографироватьможеш и кратенько описать как все сделанно?

привет, Ген. Разговаривал с установщиками, так и есть. 4е поколение развод.
При чем стоимость комплекта около 10 тыров и установка около 5 тыров.
Откуда берется цена в 40-50 тыщ непанятна.
Я ща с блосом потыркаюсь, если не выйдет поставлю 2е, наверное.

[goblin1965]

Сообщение от yakobson

привет, Ген. Разговаривал с установщиками, так и есть. 4е поколение развод.
При чем стоимость комплекта около 10 тыров и установка около 5 тыров.
Откуда берется цена в 40-50 тыщ непанятна.
Я ща с блосом потыркаюсь, если не выйдет поставлю 2е, наверное.

андрей! я думаю стоит переименовать тему и выставить на обсуждение! технические тонкости один хрен есть....чем больше их учтеш-тем лучше получится!

[Artery]

Сообщение от yakobson

...Разговаривал с установщиками, так и есть. 4е поколение развод.
При чем стоимость комплекта около 10 тыров и установка около 5 тыров.
Откуда берется цена в 40-50 тыщ непанятна....

Это мнение очень ошибочное. Не буду тут разводить полемику, так как не в тему, скажу только одно, ты ошибаешься, так как слишком узко знаешь вопрос. У установщиков тех, что тебе такое выдали совсем нет опыта в установке. Всё очень сильно зависит от машины, её устройства, алгоритмов работы зажигания, опережение фаз впуска(перекрытие фаз), алгоритма организации принудительного холостого хода, да в общем много нюансов, включая цель которая преследуется и назначение автомобиля. На некоторых авто кроме четвёртого поколения и выше просто ни какое ГБО не заработает вообще! Будет только аццкая колбаса на холостых, потеря ТТХ и в последствии разрушение впускного тракта, и ни какие хлопушки его не спасут, ибо он там пластиковый и очень тонкий и с датчиками, а йобнет как нибудь обязательно. Но на наших двигателях 2-е будет работать, в ТТХ ты конечно потеряешь и иногда будет загораться чек по смесеобразованию, последнее больше относится в WJ и моложе. Хлопать будет неизбежно если будешь сильно беднить смесь с целью экономии или пытаться выездить баллон до суха прям совсем, если такой хернёй не страдать, то в принципе и хлопушки не нужны. Блос лучше 2-го, по сути это механический аналог 3-го поколения без лямбда-коррекции, работать будет очень не плохо. Катализаторы при установке ГБО ниже 4-го поколения выколачивать сразу, ибо только 4-е поколение сможет обеспечить такое точное смесеобразование и качество выхлопа, при котором каты будут жить и работать. Блос тоже не сможет, ибо нет там коррекции качества смеси в зависимости от температуры испарённого газа, а для газа это очень важно, так как от температуры зависит его плотность. Хотя возможно на 20-ти летнем крокодиле это не актуально, это решать каждому самостоятельно. Повторюсь, 4-е не развод, а необходимость в некоторых конкретных случаях и имеет свои плюсы и минусы, которых на самом деле очень много(я перечислил не все). Насколько я понял твои предпочтения, тебе подойдёт либо Блос, либо 3-е поколение(но его наверное уже не купишь).

[yakobson]

Сообщение от Artery

Это мнение очень ошибочное. Не буду тут разводить полемику, так как не в тему, скажу только одно, ты ошибаешься, так как слишком узко знаешь вопрос. У установщиков тех, что тебе такое выдали совсем нет опыта в установке. Всё очень сильно зависит от машины, её устройства, алгоритмов работы зажигания, опережение фаз впуска(перекрытие фаз), алгоритма организации принудительного холостого хода, да в общем много нюансов, включая цель которая преследуется и назначение автомобиля. На некоторых авто кроме четвёртого поколения и выше просто ни какое ГБО не заработает вообще! Будет только аццкая колбаса на холостых, потеря ТТХ и в последствии разрушение впускного тракта, и ни какие хлопушки его не спасут, ибо он там пластиковый и очень тонкий и с датчиками, а йобнет как нибудь обязательно. Но на наших двигателях 2-е будет работать, в ТТХ ты конечно потеряешь и иногда будет загораться чек по смесеобразованию, последнее больше относится в WJ и моложе. Хлопать будет неизбежно если будешь сильно беднить смесь с целью экономии или пытаться выездить баллон до суха прям совсем, если такой хернёй не страдать, то в принципе и хлопушки не нужны. Блос лучше 2-го, по сути это механический аналог 3-го поколения без лямбда-коррекции, работать будет очень не плохо. Катализаторы при установке ГБО ниже 4-го поколения выколачивать сразу, ибо только 4-е поколение сможет обеспечить такое точное смесеобразование и качество выхлопа, при котором каты будут жить и работать. Блос тоже не сможет, ибо нет там коррекции качества смеси в зависимости от температуры испарённого газа, а для газа это очень важно, так как от температуры зависит его плотность. Хотя возможно на 20-ти летнем крокодиле это не актуально, это решать каждому самостоятельно. Повторюсь, 4-е не развод, а необходимость в некоторых конкретных случаях и имеет свои плюсы и минусы, которых на самом деле очень много(я перечислил не все). Насколько я понял твои предпочтения, тебе подойдёт либо Блос, либо 3-е поколение(но его наверное уже не купишь).

Разговор с установщиками был именно про 5,2. Они и сказали, что нет особого смысла переплачивать за 4е поколение на гранде. Правильного 2го хватит за глаза.
Катов у меня нет и я их даже не видел ))
Поделись ссылкой где можно комплект приобрести не за 25 тысяч, если знаешь. Буду признателен.
Блос поставил бы с удовольствием, но выше написал почему пока меньжуюсь.

[alekssandr]

Сообщение от goblin1965

саш,ты хочешь сказать что на восьмерку ставят 2 поколение,добивают его хлопушками и гоняют без проблем?а на 4 поколение просто разводят установщики?слушай чейто я не задумывался про это...а сфотографироватьможеш и кратенько описать как все сделанно?

ну да, один на 4.7 даже поставил...а что там описывать...сфотаю сегодня клапан. один такой на корпус воздухофильтра ставят, второй непосредственно у дроссельной заслонки

а насчет развода на 4-е поколение, я бы не сказал, по крайней мере на малообьемных двигателях очень разница 2-го и 4-го чувствуется..на втором реально не едет