4-я передача - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ёсик · 18.08.2010, 22:24

У меня тоже пинается...тока когда вниз...почти остановился...
Сейчас разумно планирую заменить 42ю на AW4.
И поэтому ваопще не обращаю внимание на пинки.
Правда там есть датчик гавернер ...так называемый,так вот на нём сеточка стоит и её частенько забивает продуктами - хламами...
Ну и электронный он мог и кирдыкнутся...ну или почтикирдыкнутся.
И в этом может быть вся проблем...
У меня тоже 42RE стоит)

Skull · 18.08.2010, 22:35

не, а у меня подругому. например, подъезжаю к повороту, соответвенно, скорость километров 20, поворачиваю, нажимаю на газ (несильно), вот тут и получается тупление. т.е. он прыгает на первую, разгоняется, а при переключении на вторую подвисает на секунду или меньше, но заметно. раньше такого не было. да и ща не каждый раз, а через минут 30-40 езды и то 1 поворот из 5-10... но напрягает. про пинки при сбросе газа, т.е. когда в пробке он прыгает на вторую и сразу сбрасывает я молчу - траблу сию решил просто - у меня он переключается в овощном режиме на 2500 оборотах. в пробке хватает.

Ёсик · 18.08.2010, 22:48

кикдаун отрегулируй...хотя...я трос кикдауна менял - так вот когда снял у меня его рубашка чютли не в руках развалилась. Может у тебя трос гуляет?

Skull · 18.08.2010, 22:58

эмм, дык как раз регулировал, чтобы попозже переключалась. может, в натуре поменять?

Ёсик · 18.08.2010, 23:02

Цитата:

Сообщение от Skull

эмм, дык как раз регулировал, чтобы попозже переключалась. может, в натуре поменять?

он снимается шесть секунд - сними посмотри...тока имей ввиду что у меня рубашка сгнила. Правда кигдаун мне пришол быстро.

Skull · 18.08.2010, 23:15

сверху с ним все ок. надо бы у коробки глянуть... заодно проверить, вдруг 0 на дросселе не соотвествует нулю на коробке

Faiz · 19.08.2010, 08:18

Цитата:

Сообщение от Skull

сверху с ним все ок. надо бы у коробки глянуть... заодно проверить, вдруг 0 на дросселе не соотвествует нулю на коробке

Можно по подробней про нули

Skull · 19.08.2010, 10:21

вот тут в разделе регулировка все детально описано

Faiz · 19.08.2010, 10:42

Мануалы просматриваю постоянно.
Я его под капотом только пробывал регулировать. Но у меня приходится его полностью отпускать до упора, если чуть натянуть переключения происходят позже.
На коробке тоже можно регулировать?
У меня на коробке кронштейн крепления троса немного смотрит на корму(может из-за этого мне трос приходится отпускать до упора) так должно быть или должно вертикально.

Skull · 19.08.2010, 11:06

1. регулирется только на дроссселе
2. если сильно отпустить, переключения, имхо, слишком рано (2000 оборотов). я себе сделал на 2500. а если сильно топнуть, то почти до 3500 крутит
3. регулировка с коробкой нужна, чтобы нули и там и там соответствовали. иначе коробка не будет знать, когда ты на холостом. вернее, я так понял, мозги коробки берут инфу с дпдз, а вот с тросика кто берет? тросик что, чисто гидравликой рулит?

18.08.2010, 22:24	#51
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	У меня тоже пинается...тока когда вниз...почти остановился... Сейчас разумно планирую заменить 42ю на AW4. И поэтому ваопще не обращаю внимание на пинки. Правда там есть датчик гавернер ...так называемый,так вот на нём сеточка стоит и её частенько забивает продуктами - хламами... Ну и электронный он мог и кирдыкнутся...ну или почтикирдыкнутся. И в этом может быть вся проблем... У меня тоже 42RE стоит) __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

18.08.2010, 22:48	#53
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	кикдаун отрегулируй...хотя...я трос кикдауна менял - так вот когда снял у меня его рубашка чютли не в руках развалилась. Может у тебя трос гуляет? __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

18.08.2010, 22:35	#52
Skull Пользователь Житель форума Регистрация: 22.06.2010 Адрес: Питер Марка: Grand, 24.05.1996, 5,2, 44re, 249OD, LSD в заднем, Orvis Возраст: 42 Сообщений: 364	не, а у меня подругому. например, подъезжаю к повороту, соответвенно, скорость километров 20, поворачиваю, нажимаю на газ (несильно), вот тут и получается тупление. т.е. он прыгает на первую, разгоняется, а при переключении на вторую подвисает на секунду или меньше, но заметно. раньше такого не было. да и ща не каждый раз, а через минут 30-40 езды и то 1 поворот из 5-10... но напрягает. про пинки при сбросе газа, т.е. когда в пробке он прыгает на вторую и сразу сбрасывает я молчу - траблу сию решил просто - у меня он переключается в овощном режиме на 2500 оборотах. в пробке хватает.

18.08.2010, 22:58	#54
Skull Пользователь Житель форума Регистрация: 22.06.2010 Адрес: Питер Марка: Grand, 24.05.1996, 5,2, 44re, 249OD, LSD в заднем, Orvis Возраст: 42 Сообщений: 364	эмм, дык как раз регулировал, чтобы попозже переключалась. может, в натуре поменять?

18.08.2010, 23:15	#56
Skull Пользователь Житель форума Регистрация: 22.06.2010 Адрес: Питер Марка: Grand, 24.05.1996, 5,2, 44re, 249OD, LSD в заднем, Orvis Возраст: 42 Сообщений: 364	сверху с ним все ок. надо бы у коробки глянуть... заодно проверить, вдруг 0 на дросселе не соотвествует нулю на коробке

19.08.2010, 10:21	#58
Skull Пользователь Житель форума Регистрация: 22.06.2010 Адрес: Питер Марка: Grand, 24.05.1996, 5,2, 44re, 249OD, LSD в заднем, Orvis Возраст: 42 Сообщений: 364	вот тут в разделе регулировка все детально описано

19.08.2010, 10:42	#59
Faiz Пользователь Житель форума Регистрация: 02.04.2010 Адрес: РФ,РТ, гАльметьевск Марка: Jeep ZJ 5.2L 1996г/в. 44RE. 249OD Возраст: 50 Сообщений: 206	Мануалы просматриваю постоянно. Я его под капотом только пробывал регулировать. Но у меня приходится его полностью отпускать до упора, если чуть натянуть переключения происходят позже. На коробке тоже можно регулировать? У меня на коробке кронштейн крепления троса немного смотрит на корму(может из-за этого мне трос приходится отпускать до упора) так должно быть или должно вертикально.

19.08.2010, 11:06	#60
Skull Пользователь Житель форума Регистрация: 22.06.2010 Адрес: Питер Марка: Grand, 24.05.1996, 5,2, 44re, 249OD, LSD в заднем, Orvis Возраст: 42 Сообщений: 364	1. регулирется только на дроссселе 2. если сильно отпустить, переключения, имхо, слишком рано (2000 оборотов). я себе сделал на 2500. а если сильно топнуть, то почти до 3500 крутит 3. регулировка с коробкой нужна, чтобы нули и там и там соответствовали. иначе коробка не будет знать, когда ты на холостом. вернее, я так понял, мозги коробки берут инфу с дпдз, а вот с тросика кто берет? тросик что, чисто гидравликой рулит?