2.7 crd - топливная аппаратура

[GR-44]

Сообщение от дядясаня

Заводится очень плохо, при долгом мучении авто, или с эфира, воздух я исключил , на каждой трубке поменял резинки, и фильтр поставил новый , резинку на датчике и сливе поменял, Вообще она, когда заведеш работает ровненько , чистенько, не троит, не пыхтит, да и прет как танк пока на подъеме не нажмеш немного и ктото зажигание выключает - на обочину. две минуты стою - завожу и еду спокойно

Так а коды ошибок какие высвечивает?
Очень похоже как у меня было. проверяй форсунки по обратке...
У меня она так выделывалась месяцев 5, а потом просто не завелась вообще! При этом могла с пол оборота запуститься, а могла повыделываться.
И тоже как у тебя мне диагност приговорил регулятор давления топлива. Замена регулятора эффекта не принесла.
А еще особенность была под конец. если в движении заглохла, то не заводилась пока не остынет. И фонтан по обратке из форсунки впоймать смог именно на горячем двигателе.
Если фонтатанчика по обратке не будет, то езжай на диагностику нормальную, чтоб замеряли тестером типа как я привел пример. Или снимать все форсунки и отдавать на стенд.
Я тут по месту не нашел еще где отремонтировать форсунку. Поэтому купил и поменял.

[дядясаня]

не заводится у меня уже года два он, благо в теплом гараже стоит,а если приходится на улице переночевать - то без чайника не обойтись, а после -5 и чайник плохо помогает. Год назад я уже обращался с этой проблемой в бош сер., лазили нюхали часа два, в итоге поменяли одну форсунку и все- счастливого пути,. Первые пару дней и я думал все, наконец то, но хрен там, утром побежал за чайником.сегодня привезут второй регулятор, надеюсь что повезет. вечером отпишусь. Удачи всем.

[дядясаня]

Поставил новый регулятор, который возле 5го цылиндра стоит,прокачал,завел -работает, поехал тоже хорошо и наступал до полика-не глохнет,покатался поехал домой и тут то опять стоп кран сработал. Я хрен его знает что ему надо ?????????????????

[дядясаня]

Да еще забыл , может кто то знает шифр ошибок, у меня их уйма
1130
0100
0340
0700
0190
0703

[Borisch105]

Сообщение от дядясаня

Да еще забыл , может кто то знает шифр ошибок, у меня их уйма
1130
0100
0340
0700
0190
0703

1130-нехватка топлива(видать твоя ошибка)
0100-датчик массового расхода воздуха
0340-датчики СМР и IAT(скорей всего глюк, когда крутил долго)
0700-коробка
0190-датчик давления топлива
0703-выключатель тормозов

[GR-44]

дядясаня, ну что и следовало ожидать. У меня тоже были ошибки 1130 и 0190.
Проверяй форсунки на холодную и на горячую... и после уже ковырять дальше.
Но мне кажется, что ситуация один в один как у меня. И я тоже после "Диагноста" менял регулятор. Эффекта ноль! Терь у меня запасной регулятор...
После замены регулятора завелась, поехала, прогрелась, я обрадовался, поехал домой и через время на трассе опять заглох.

[дядясаня]

Доброго дня всем. Все таки что я боялся как говорится, на то и напоролся.
Форсунки вещ деликатная - требует качества, а качество требует денег.Как бы мне этот вопрос по правильнее решить ??? не подскажите?
Купить ли новые, или старые отремонтировать (опять же где взять распылители) и не выйдет ли цена ремонта , цене новой форсунке,
И еще - как снять форсы на 4-5ом цилиндрах, правда, что мотор нужно опускать? и как ?

[дядясаня]

Да у тебя типичная ситуация моей, только у меня в запасе теперь два регулятора - датчик и регулятор ))

[GR-44]

Сообщение от дядясаня

Доброго дня всем. Все таки что я боялся как говорится, на то и напоролся.
Форсунки вещ деликатная - требует качества, а качество требует денег.Как бы мне этот вопрос по правильнее решить ??? не подскажите?
Купить ли новые, или старые отремонтировать (опять же где взять распылители) и не выйдет ли цена ремонта , цене новой форсунке,
И еще - как снять форсы на 4-5ом цилиндрах, правда, что мотор нужно опускать? и как ?

Да мотор надо опускать чтоб вытащить 4ю и 5ю...
Если будешь делать сам, то почитай для начала мой отчет:
http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=19181&st=0
Ничего страшного нет. Только время, место и желание... ну и запчастюльки:
1. Форсунки (новые или отремонтированные)
2. Новые Колечки медные и Болты (по 5 шт)
3. "Антипригарная" смазка для форсунок. Гдето я номерок выкладывал ее в темах - надо найти и добавить в "Аналоги запасных частей".

Ну и возможно понадобится спец инструмент по вытаскиванию форсунок и чистке посадочных - это если пробило колечки или форсунки закоксовало в голове.
Некоторые резали себе "лючек" в районе лобового стекла - но если честно я не сторонник этого.
А вот вопрос с покупкой или ремонтом - каждый должен решать для себя сам. Я сейчас купил себе 2 новых форсунки и поменял. Старые лежат и ждут когда появятся свободные средства и отдам их на переборку.
Номера форсунок и распылителей есть тут во втором сообщении:
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49396
мы специально договорились и выделили МерсоДизеля во второе сообщение.
Вообщем будут вопросы обращайся.
Если долго тут не отвечаю, а вопрос срочный звони: 8928-201-07пять5

[GR-44]

И заполни плиз данные об автомобиле, а то не понятно что за машин у тебя. и будут лишние вопросы всегда у обитателей.