|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
Вроде на форуме говорили что отверстия не совсем совпадают.
Когда было у меня все разобрано забыл проверить, а щас ни как уже...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.02.2015
Адрес: г. Омск
Марка: Jeep Cherokee 1988 4.0 РК 231 Renix
Возраст: 47
Сообщений: 808
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Новосибирская обл.
Марка: ZJ 1993г.в Лифт 2"+ 2=4 Экспидиционник. СИ-БИ.Шноркель+Dodge Durango98гв
Возраст: 47
Сообщений: 1,687
|
Хотел на ZJ поставить выхлопной коллектор от WJ и бросил эту затею так как окна на коллекторе сильно меньше отверстий в головке и родной прокладки не хватает перекрыться
__________________
Есть только один Jeep, остальные просто внедорожники |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
Вопрос вскочил.
Осталось прикрутить к мотору коллектора. Нужен крепеж. Нашел вот такой 03408B: Exhaust Manifold Hardware Kit Применяемость 1993 Jeep Grand Cherokee L6 242 4.0L Но почему болты без пружинных шайб????? У меня на родном моторе болты вот с такими шайбами. Или их отдельно покупать?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
|
|
|
|