2.1тд турбина то дует,то нет. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Серега006 · 24.02.2014, 03:09

Ситуация такова, иногда турбина дует нормально,иногда резко начинает дуть очень слабо,естественно кирпич тупеет и ехать становится в тягость

,после остановки,и какое то время стоянки с заглушенным двигателем,может опять заработать нормально и даже проездить целый день как пуля а потом опять внезапное резкое падение в давлении.куда копать даже не представляю уже всю голову сломал.

Володя · 24.02.2014, 19:26

почитайте может полезно будет https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=48464
и вот еще хотя от первой наверное больше пользы будет https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=46815

Володя · 24.02.2014, 19:28

компрессию меряли? Что показывает показометр нп приборке когда дует и что когда не дует?

Серега006 · 28.02.2014, 22:30

Компрессия тут не при чем.Когда работает турбина машина просто летит.Показания по приборке при работающей турбине при полной нагрузке почти 10,при не работающей 5 и не более в гору вообще тухнет

valdod · 28.02.2014, 22:45

Цитата:

Сообщение от Серега006

Компрессия тут не при чем.Когда работает турбина машина просто летит.Показания по приборке при работающей турбине при полной нагрузке почти 10,при не работающей 5 и не более в гору вообще тухнет

Смотреть надо в первую очередь предохранительный клапан (аварийного сброса давления) турбины...
Он часто заедает (остается в приоткрытом положении) от окалины... Или от его управляющего механизма...
Да и темы такие были - поищи...

Серега006 · 28.02.2014, 22:58

шевелил его толку нет турбина живет сама по себе)Володя тут писал про какой то тройник который у него отказал.

Серега006 · 28.02.2014, 23:15

я так понимаю что дело в этом клапане (тройнике).В который из впускного коллектора подходит шланчик и потом уходит на приборку и тнвд.

Серега006 · 01.03.2014, 19:05

Спасибо всем))Особенно Володе)Причина найдена.Виной всему была эта приблуда которая играет роль тройника,к ней с впускного коллектора подходит трубочка а от нее расходится на тнвд и приборку.Итог подсоединил все эти трубки через обычный тройник пока все дует и работает.

Володя · 01.03.2014, 22:29

Цитата:

Сообщение от Серега006

Спасибо всем))Особенно Володе)Причина найдена.Виной всему была эта приблуда которая играет роль тройника,к ней с впускного коллектора подходит трубочка а от нее расходится на тнвд и приборку.Итог подсоединил все эти трубки через обычный тройник пока все дует и работает.

На сколько быстро турбина откликается на педаль газа?
У меня если на двух тысячах газ до пола придавить стрелка на приборке прыгает с 0 почти до 10 сразу. До этого ездили на другом турбо дизеле там при нажатии на педальку турба раздувалась около 2 секунд. А как у тебя?

Серега006 · 02.03.2014, 16:46

Цитата:

Сообщение от Володя

На сколько быстро турбина откликается на педаль газа?
У меня если на двух тысячах газ до пола придавить стрелка на приборке прыгает с 0 почти до 10 сразу. До этого ездили на другом турбо дизеле там при нажатии на педальку турба раздувалась около 2 секунд. А как у тебя?

Володь пока не проверял,катаюсь на другой машине.Как сяду за джипа сразу отпишу.

24.02.2014, 03:09	#1
Серега006 Пользователь Новичок Регистрация: 06.12.2013 Адрес: Калужская область,Город Обнинск Марка: jeep чероки XJ 2.1 т.д 1989 год Сообщений: 18	2.1тд турбина то дует,то нет. Ситуация такова, иногда турбина дует нормально,иногда резко начинает дуть очень слабо,естественно кирпич тупеет и ехать становится в тягость,после остановки,и какое то время стоянки с заглушенным двигателем,может опять заработать нормально и даже проездить целый день как пуля а потом опять внезапное резкое падение в давлении.куда копать даже не представляю уже всю голову сломал.

24.02.2014, 19:26	#2
Володя Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2011 Адрес: Сочи п.Лазаревское Марка: CHEROKEE XJ limited 91г,2.1TD,231, лифт 6 наверное. 35х12.5км2 Возраст: 34 Сообщений: 459	почитайте может полезно будет https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=48464 и вот еще хотя от первой наверное больше пользы будет https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=46815

24.02.2014, 19:28	#3
Володя Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2011 Адрес: Сочи п.Лазаревское Марка: CHEROKEE XJ limited 91г,2.1TD,231, лифт 6 наверное. 35х12.5км2 Возраст: 34 Сообщений: 459	компрессию меряли? Что показывает показометр нп приборке когда дует и что когда не дует?

28.02.2014, 22:30	#4
Серега006 Пользователь Новичок Регистрация: 06.12.2013 Адрес: Калужская область,Город Обнинск Марка: jeep чероки XJ 2.1 т.д 1989 год Сообщений: 18	Компрессия тут не при чем.Когда работает турбина машина просто летит.Показания по приборке при работающей турбине при полной нагрузке почти 10,при не работающей 5 и не более в гору вообще тухнет

28.02.2014, 22:58	#6
Серега006 Пользователь Новичок Регистрация: 06.12.2013 Адрес: Калужская область,Город Обнинск Марка: jeep чероки XJ 2.1 т.д 1989 год Сообщений: 18	шевелил его толку нет турбина живет сама по себе)Володя тут писал про какой то тройник который у него отказал.

28.02.2014, 23:15	#7
Серега006 Пользователь Новичок Регистрация: 06.12.2013 Адрес: Калужская область,Город Обнинск Марка: jeep чероки XJ 2.1 т.д 1989 год Сообщений: 18	я так понимаю что дело в этом клапане (тройнике).В который из впускного коллектора подходит шланчик и потом уходит на приборку и тнвд.

01.03.2014, 19:05	#8
Серега006 Пользователь Новичок Регистрация: 06.12.2013 Адрес: Калужская область,Город Обнинск Марка: jeep чероки XJ 2.1 т.д 1989 год Сообщений: 18	Спасибо всем))Особенно Володе)Причина найдена.Виной всему была эта приблуда которая играет роль тройника,к ней с впускного коллектора подходит трубочка а от нее расходится на тнвд и приборку.Итог подсоединил все эти трубки через обычный тройник пока все дует и работает.