Диагностика MOPAR

[Poul]

1 - по тому, что во время теста туда-сюда контроллер и не стремится довести клапан до крайнего положения.
2 - да
ожидаемое по тому, что контроллер не может знать реальное положение клапана. Датчика положения клапана ХХ не существует. Он может только предполагать исходя из посланных команд на передвижение. После снятия клеммы при первом включении зажигания контроллер производит инициализацию клапана уводя его в запредельное положение (срабатывает ограничитель с громкими щелчками) начиная с этого момента контроллер считает все шаги туда и сюда. Если изношенный клапан не выполнит очередной шаг, то контроллер об этом не узнает. По этому положение "ожидаемое", и оно может не совпадать с реальным.