А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[Skydive]

Сообщение от о.олегыч

Вот вы заморачиваетесь блин..... не, я всё понимаю конечно и люто завидую подходу, и даже сам наверно скоро ноут со шнурком придумаю..... но реально два года как то проездил просто на автокалибровке.... вот думаю может мозги поменять под обд2, но наверно лучше варик прикручу и с ноутом покатаемся....наверно и хватит.

+1. Читаю, офигиваю, до чего люди умные! Я как летом автокалибровку прошел, так и катаюсь, проблем нету!

[mexaniktg]

Сообщение от Skydive

+1. Читаю, офигиваю, до чего люди умные! Я как летом автокалибровку прошел, так и катаюсь, проблем нету!

Везет тебе. Я бы тоже голову не ломал ездил бы и ездил если проблем бы не было. Установщики у нас такие только авто калибровку и умеют делать. Я ставил сам но когда покупал железки они мне насоветовали, и купил я говно слабое, и магистраль 6мм потомучто на ней даже зилам хватает, теперь мучаюсь. Уже редуктор и форсунки на мощные поменял, осталось магистраль 8мм воткнуть.

[Иванов]

Сообщение от mexaniktg

Везет тебе. Я бы тоже голову не ломал ездил бы и ездил если проблем бы не было. Установщики у нас такие только авто калибровку и умеют делать. Я ставил сам но когда покупал железки они мне насоветовали, и купил я говно слабое, и магистраль 6мм потомучто на ней даже зилам хватает, теперь мучаюсь. Уже редуктор и форсунки на мощные поменял, осталось магистраль 8мм воткнуть.

а что не хватает давления?

[mexaniktg]

Сообщение от Иванов

а что не хватает давления?

Не хватает пропускной способности магистрали, при газе в пол с места хватает на разгон на 1 передаче дальше переключение на бензин или если газ хороший просто просадка давления. Если плавно, то все ОК не считая ударов по коробке в момент блокировки гидротрансформатора, но это не от магистрали.

[Иванов]

Сообщение от mexaniktg

Не хватает пропускной способности магистрали, при газе в пол с места хватает на разгон на 1 передаче дальше переключение на бензин или если газ хороший просто просадка давления. Если плавно, то все ОК не считая ударов по коробке в момент блокировки гидротрансформатора, но это не от магистрали.

еси есть компрессор дунь в баллон очка три только до минимума не выезжай, если не поможет смотри при наборе топливную коррекцию по кислороднику если выкручивает в минус корректируй топливную катру гбо на уменьшение коэффициента пересчета времени впрыска под нагрузкой, себя ставил меньше 1, это связанно с тем что впрыск бензиновый у нас последовательно параллельный т.е. до каких-то нагрузк на двс форсы льют на каждый цилиндр а после во все сразу, ну я думаю фильтр на жидкой фазе новый.

[mexaniktg]

Сообщение от Иванов

еси есть компрессор дунь в баллон очка три только до минимума не выезжай, если не поможет смотри при наборе топливную коррекцию по кислороднику если выкручивает в минус корректируй топливную катру гбо на уменьшение коэффициента пересчета времени впрыска под нагрузкой, себя ставил меньше 1, это связанно с тем что впрыск бензиновый у нас последовательно параллельный т.е. до каких-то нагрузк на двс форсы льют на каждый цилиндр а после во все сразу, ну я думаю фильтр на жидкой фазе новый.

Подскажи какой тип впрыска выбрать в настройках?
последовательно параллельный - Случайно не после 2 тысяч оборотов режим впрыска меняется.

[Иванов]

Сообщение от mexaniktg

Подскажи какой тип впрыска выбрать в настройках?
последовательно параллельный - Случайно не после 2 тысяч оборотов режим впрыска меняется.

он в большей степени меняется от нагрузки на ДВС и зависит от времени впрыска. посмотри на карту газовую где кривая становится более горизонтальной это и есть переход

[chemist]

Сообщение от Иванов

еси есть компрессор дунь в баллон очка три только до минимума не выезжай

как дунуть ножным насосом?
переходник нужен наверно?
В заправочном вентиле обратный клапан стоит?

[mexaniktg]

Сообщение от chemist

как дунуть ножным насосом?
переходник нужен наверно?
В заправочном вентиле обратный клапан стоит?

Купи сосок от колеса, обточи его и запихай в заправочное устройство. В сосок можно хоть ножным хоть ручным насосом накачать в баллон.
В заправочном устройстве два обратных клапана, один снаружи и его видно, другой внутри мультиклапана.

[о.олегыч]

Сообщение от mexaniktg

Везет тебе. Я бы тоже голову не ломал ездил бы и ездил если проблем бы не было. Установщики у нас такие только авто калибровку и умеют делать. Я ставил сам но когда покупал железки они мне насоветовали, и купил я говно слабое, и магистраль 6мм потомучто на ней даже зилам хватает, теперь мучаюсь. Уже редуктор и форсунки на мощные поменял, осталось магистраль 8мм воткнуть.

Ну я себе тоже 6-ку поставил, два редуктора маленьких и переход на бензин после 3тыс.об. и всё, проблем никаких нет. автокалибровки хватает, требуется только замена фильтров.