GrandCherokee4.7WK2005год.после капиталки,давление в шлангах и рабочую темп.двигателя - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Николай Пименов · 21.01.2014, 02:33

Да, любой приличный сканер (чуть выше классом, чем обычный ЕЛМ327, а может и ЕЛМ покажет). Разумеется с учетом погрешности датчика, если датчик врет - уже ничего не поможет.
Какое "тем более зимой", если у вас там "зима" - это минус 5?? Инструкция знает лучше вашего мастера, потому что её писАли те, кто разработал движок, им виднее. Или мастер и зазоры в моторе сам придумывал, и моменты затяжки всякие? Максимум - 5W40, никаких нулей, больно жидко при холодном пуске тоже плохо. А может и 10W40 даже.
Вообще масло подбирается точнее по ужору и давлению "в динамике". Ужор у мотора 4,7 масенький, не более трети расстояния от минимума до максимума за 8000. А давление в динамике надо индивидуально смотреть, гарантированных универсальных рецептов нет.

21.01.2014, 02:33	#7
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 49 Сообщений: 3,285	Да, любой приличный сканер (чуть выше классом, чем обычный ЕЛМ327, а может и ЕЛМ покажет). Разумеется с учетом погрешности датчика, если датчик врет - уже ничего не поможет. Какое "тем более зимой", если у вас там "зима" - это минус 5?? Инструкция знает лучше вашего мастера, потому что её писАли те, кто разработал движок, им виднее. Или мастер и зазоры в моторе сам придумывал, и моменты затяжки всякие? Максимум - 5W40, никаких нулей, больно жидко при холодном пуске тоже плохо. А может и 10W40 даже. Вообще масло подбирается точнее по ужору и давлению "в динамике". Ужор у мотора 4,7 масенький, не более трети расстояния от минимума до максимума за 8000. А давление в динамике надо индивидуально смотреть, гарантированных универсальных рецептов нет.