AMC 242 (4.0 форсирование двигателя)

[K.O.T.]

Сообщение от leo just leo

согласен,турбинка даст больше,но мне одного турбового авто хватает,хочу именно атмосферник с ломовым моментом и если не будет мне хватать строкера,максимум что сделаю,поставлю компрессор итановский,но турбину не хочу. Он и так поедет очень бодренько. Может не как феррари,но на то он и джип))) но от обычных наших и не только наших тяжеленных V8 уходить должен в легкую,а мне больше-то для удовольствия и не надо)))

ну там не такой ломовой момент получается. Разве что версии рок-краулер, да и там не шибко. 400 нм, как у 5.2 момент. Я больше в современность вдарился СЖ побольше, всё равно на газу. мне бы голову на 16 клапанов, ащпе атас . хотя палка о двух концах - оборотистее мотор, но тяжелее поршни, на длинных штунах. не логично.

[leo just leo]

Сообщение от K.O.T.

ну там не такой ломовой момент получается. Разве что версии рок-краулер, да и там не шибко. 400 нм, как у 5.2 момент. Я больше в современность вдарился СЖ побольше, всё равно на газу. мне бы голову на 16 клапанов, ащпе атас . хотя палка о двух концах - оборотистее мотор, но тяжелее поршни, на длинных штунах. не логично.

ну по мне,так и у стокового 4-х литрового динамика на уровне. Делать из чирка конкретно дрэговский корч я не собираюсь,это больше участь неона,поэтому просто сделаю его чуть бодрее и веселее,посмотрим что получится)))это только начало)))

[K.O.T.]

Сообщение от leo just leo

ну по мне,так и у стокового 4-х литрового динамика на уровне. Делать из чирка конкретно дрэговский корч я не собираюсь,это больше участь неона,поэтому просто сделаю его чуть бодрее и веселее,посмотрим что получится)))это только начало)))

на дрэг это не корч будет, а полный раскурорч.