5,2 и 242

[Artery]

Сообщение от ryzhijlisik

самое страшное в фулл-тайме и парт-тайме это снос передней оси.
на заднем приводе такого быть не может.
потому я люблю задний в экстремальных ситуациях.
а полном лично мне стрёмно...
и на фулл и парт-тайме не дай Бог нажать на тормоз в момент сноса морды. вообще уже машину не поймаешь.

Енто да... тут не поспоришь - очко нужно тренировать и беречь с молоду! Правильно тренированное очко способно перекусить лом! Тогда нога к тормозу и не тянется даже!

[dimanoid]

да...
щас шипы прикатаю и поеду тестить так сказать в экстремальных режимах

[BIG ALEX]

подскажите какую выбрать раздатку на 5и2 под 32-33 тапки дорестаил??
сейчас стоит 249 не од но муфта уже почти мертвая! вод думаю какую ставить,большую часть времени катаеться жена я беру только по выхам и в говны по самые помидоры!!
моного читал так не хрена и непонял кто за 242 кто за 249од кто за 231- но я её нехочу!!
лифтоНУТЫЕ и муданутыЕ у кого стоят 242 и 249од?? как полет?? что ставить?

[Горыныч]

Если больше жена катает, то ставь 249ОД. Лучший вариант - ампутировать виску на твоей и вкрячить жесткую блокировку дифа в раздатке. Смотри соседнюю тему про переделку 249-ой

[Спанчбоб]

Так в 249 ОД нету дифа..........

[Горыныч]

Сообщение от Спанчбоб

Так в 249 ОД нету дифа..........

Ебстетственно. Я ж про его раздатку говорю, а у него сейчас "249 не ОД"

[chemist]

не знаю про какие сносы и заносы на фултайм (242) вы говорите тут.
Как купил машину - первое что сделал переключил рычажок в фултайм и так оставил.

гранд как любая нормальная полноприводная машина в повороте при торможении двигателем заныривает в поворот, а при добавлении газа - распрямляет траекторию.
Косяк в том что автомат двигателем не тормозит (обгонная муфта ж есть там) и получается что в повороте катишься на нейтрали. Возникает ощущение неуправляемости.
Я по этой причине езжу в режиме O/D off. В нем обгонные муфты блокируются и машина худо-бедно тормозит мотором.
С удовольствием попробывал бы механику на своем аппарате чисто в научнопознавательных целях.

P.S. Чем суперселект лучше 242 в плане реализации режима фултайм?

[Artery]

Суперселект на джипах и есть 242

[Хасковод]

Сообщение от chemist

не знаю про какие сносы и заносы на фултайм (242) вы говорите тут.
Как купил машину - первое что сделал переключил рычажок в фултайм и так оставил.

гранд как любая нормальная полноприводная машина в повороте при торможении двигателем заныривает в поворот, а при добавлении газа - распрямляет траекторию.
Косяк в том что автомат двигателем не тормозит (обгонная муфта ж есть там) и получается что в повороте катишься на нейтрали. Возникает ощущение неуправляемости.
Я по этой причине езжу в режиме O/D off. В нем обгонные муфты блокируются и машина худо-бедно тормозит мотором.
С удовольствием попробывал бы механику на своем аппарате чисто в научнопознавательных целях.

P.S. Чем суперселект лучше 242 в плане реализации режима фултайм?

пишу про 42,44,46 коробки
обгонка только на первой работает в режиме 2 и D
в режиме 1 она дублируется задней лентой

а обгонка в овердрайве дублируется сцеплением прямым

[Хасковод]

Сообщение от Artery

Суперселект на джипах и есть 242

ну у мицу фуллтайм с виской, видимо это имел ввиду