Разрыв РК249 - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Андрей_50 · 20.12.2013, 10:53

Цитата:

Сообщение от Иваныч

Заднеприводный 5.2 это писец мягко говоря, газ не более 5-10% (зимой) это при новой зимней резине мишлин. Ужасное сочетание

А мне нравиться

Своеобразно, конечно, но привыкнуть можно и даже удовольствие получать.
Такие чувства

, лично у меня 249 od вызывает... Так и не смог почувствовать машину в скольжении, реакции неоднозначны. Лучше уж чисто задний - поведение машины всегда однозачно и предсказуемо.

Просто у нас как всегда - хотим всего и сразу! И чтобы по дорогам, как болид гончный носился, а в говнах ТР3 объезжал. Ну не бывает такого ( ну или редко и дорого).

Поросёночек · 20.12.2013, 11:40

Странно всё как то. За многие годы эксплуатации авто и в гонках и в офф роуде ни разу буксовании долгом и очень долгом ничего не прикипало,не приваривалось и прочее и на МКПП и на АКПП,ни на внедорожниках,ни на пузотёрках. Это как же вы на них буксуете!!!????

Николай Пименов · 20.12.2013, 12:12

Да, именно так: болид на дороге, и в говнах ТР2 (на ТР3 явно же не тянет

). Для чего и есть разные положения селектора раздатки

Ну, по идее.

Иваныч · 20.12.2013, 14:52

Цитата:

Сообщение от Андрей_50

А мне нравиться

Своеобразно, конечно, но привыкнуть можно и даже удовольствие получать.
Такие чувства

, лично у меня 249 od вызывает... Так и не смог почувствовать машину в скольжении, реакции неоднозначны. Лучше уж чисто задний - поведение машины всегда однозачно и предсказуемо.

Просто у нас как всегда - хотим всего и сразу! И чтобы по дорогам, как болид гончный носился, а в говнах ТР3 объезжал. Ну не бывает такого ( ну или редко и дорого).

Цитата:

Сообщение от Поросёночек

Странно всё как то. За многие годы эксплуатации авто и в гонках и в офф роуде ни разу буксовании долгом и очень долгом ничего не прикипало,не приваривалось и прочее и на МКПП и на АКПП,ни на внедорожниках,ни на пузотёрках. Это как же вы на них буксуете!!!????

Лично мне не доставляет удовольствие дрифтить на гранде, для этого s6 была.
2Поросёночек Нам бы ваше везение. (так же как и полуоси ломают, казалось бы каким образом)

Андрей_50 · 20.12.2013, 15:15

Так я не про дрифт говорю, а про то, что от управления грандом с 249 раздаткой на зимней дороге можно получать удовольствие, а с 249од- нет. Просто, что с 231, что с 249 раздаткой в реакции машины на мои действия я уверен.

ryzhijlisik · 20.12.2013, 15:51

231 рулит

Поросёночек · 20.12.2013, 20:50

[QUOTE2Поросёночек Нам бы ваше везение. (так же как и полуоси ломают, казалось бы каким образом)[/QUOTE]
Может и везение,а может и то что ни когда не лазил в механизмы без надобности и не мешал им работать.

Artem BMW · 20.12.2013, 21:02

Цитата:

Сообщение от Андрей_50

Так я не про дрифт говорю, а про то, что от управления грандом с 249 раздаткой на зимней дороге можно получать удовольствие, а с 249од- нет. Просто, что с 231, что с 249 раздаткой в реакции машины на мои действия я уверен.

Согласен, с 249 раздаткой в скольжении очень адекватно и предсказуемо управляется автомобиль.

Pronav · 23.12.2013, 15:37

Цитата:

Сообщение от Андрей_50

Так я не про дрифт говорю, а про то, что от управления грандом с 249 раздаткой на зимней дороге можно получать удовольствие, а с 249од- нет. Просто, что с 231, что с 249 раздаткой в реакции машины на мои действия я уверен.

Ну да, с 249OD надо быть аккуратнее. Недавно поставил передний кардан (пол года ездил без него) и почувствовал полный привод. Но привыкнув стал притапливать сильнее. Так вот. На любом покрытии нормально прет, только надо знать меру. Если тапка в пол, то **** все равно рвется вперед. Зато повороты проходит лучше обычно 249, за счет того, что жопу сносит, а перед затягивает. На обычной 249 машину всю целиком сносит с поворота. На разгоне по прямой наверное обычная 249 будет по стабильнее.

naa · 23.12.2013, 17:30

Цитата:

Сообщение от Pronav

Ну да, с 249OD надо быть аккуратнее. Недавно поставил передний кардан (пол года ездил без него) и почувствовал полный привод. Но привыкнув стал притапливать сильнее. Так вот. На любом покрытии нормально прет, только надо знать меру. Если тапка в пол, то **** все равно рвется вперед. Зато повороты проходит лучше обычно 249, за счет того, что жопу сносит, а перед затягивает. На обычной 249 машину всю целиком сносит с поворота. На разгоне по прямой наверное обычная 249 будет по стабильнее.

добавлю от себя, да, зимой жопу сносит немного, это есть!
летом на асфальте по визгу резины в повороте понимаю что сносит и перед и зад одинаково и притормаживаю!

20.12.2013, 12:12	#53
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Да, именно так: болид на дороге, и в говнах ТР2 (на ТР3 явно же не тянет). Для чего и есть разные положения селектора раздаткиНу, по идее.

20.12.2013, 11:40	#52
Поросёночек Пользователь Житель форума Регистрация: 27.08.2011 Адрес: Щёлковский р-он Марка: Вжик 99 год 4.7 стандарт Сообщений: 414	Странно всё как то. За многие годы эксплуатации авто и в гонках и в офф роуде ни разу буксовании долгом и очень долгом ничего не прикипало,не приваривалось и прочее и на МКПП и на АКПП,ни на внедорожниках,ни на пузотёрках. Это как же вы на них буксуете!!!????

20.12.2013, 15:15	#55
Андрей_50 Пользователь Житель форума Регистрация: 19.12.2010 Адрес: Московская обл. Марка: YJ 2.5 МКПП Сообщений: 464	Так я не про дрифт говорю, а про то, что от управления грандом с 249 раздаткой на зимней дороге можно получать удовольствие, а с 249од- нет. Просто, что с 231, что с 249 раздаткой в реакции машины на мои действия я уверен.

20.12.2013, 15:51	#56
ryzhijlisik Banned Житель форума Регистрация: 19.03.2011 Адрес: РФ Марка: LADA Сообщений: 9,839	231 рулит

20.12.2013, 20:50	#57
Поросёночек Пользователь Житель форума Регистрация: 27.08.2011 Адрес: Щёлковский р-он Марка: Вжик 99 год 4.7 стандарт Сообщений: 414	[QUOTE2Поросёночек Нам бы ваше везение. (так же как и полуоси ломают, казалось бы каким образом)[/QUOTE] Может и везение,а может и то что ни когда не лазил в механизмы без надобности и не мешал им работать.