Разрыв РК249 - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Иваныч · 20.12.2013, 07:21

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Мало того, главная пара находится в одном корпусе с КПП и у некоторых заднеприводных автомобилей............. :)))

??? А сзади что? Как момент поворачивают?

Спанчбоб · 20.12.2013, 07:34

В смысле? У жопера скажем или порша мотор изначально сзади....... У фолькса жука та же ровно история..... А у альфа ромео например мотор спереди, сцепление, и прямо от него кардан, а кпп в одном корпусе с редуктором заднего моста, для лучшей развесовки по осям........

Иваныч · 20.12.2013, 07:55

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

В смысле? У жопера скажем или порша мотор изначально сзади....... У фолькса жука та же ровно история..... А у альфа ромео например мотор спереди, сцепление, и прямо от него кардан, а кпп в одном корпусе с редуктором заднего моста, для лучшей развесовки по осям........

Ну по авто с задним расположением ДВС понятно, а у альфы промвал получается через всю машину,хм интересное решение.

Николай Пименов · 20.12.2013, 08:00

У мазератей ещё так же - схема "трансаксл" называется.

ПС. А нормальный дифф с 6 сателлитами не помогает?

Иваныч · 20.12.2013, 08:09

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

У мазератей ещё так же - схема "трансаксл" называется.

ПС. А нормальный дифф с 6 сателлитами не помогает?

Не претендую на истину, но мне кажется хоть 20 сателлитов, свободный диф не выживет.

Спанчбоб · 20.12.2013, 08:05

Да на самом деле по барабану, сколько там саттелитов, достаточно прилипнуть одному и все развалится. Их заваривает не от нагрузки, а от большой скорости вращения.

Николай Пименов · 20.12.2013, 08:08

Ага...Ну можно подумать над установкой туда подшипников, для тех кому НАДО ОЧЕНЬ.

Иваныч · 20.12.2013, 08:11

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

Ага...Ну можно подумать над установкой туда подшипников, для тех кому НАДО ОЧЕНЬ.

Зачем городить огород, меняем РК кому Очень надо и не паримся.

Спанчбоб · 20.12.2013, 08:10

Игольчатые подшипники вполне можно поставить, только лучше ехать в грязи на фуллтайме машина от этого не будет............

Николай Пименов · 20.12.2013, 08:19

Так засада-то в том, что раздаток фул-тайм (т.е. НЕ-ОД) с плавной подблокировкой межосевого диффа при необходимости в общем-то больше нет... Или всегда свободный, или всегда жесткое включение обеих мостов. Это не считая 245й, но она не про ZJ.

20.12.2013, 07:34	#2
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	В смысле? У жопера скажем или порша мотор изначально сзади....... У фолькса жука та же ровно история..... А у альфа ромео например мотор спереди, сцепление, и прямо от него кардан, а кпп в одном корпусе с редуктором заднего моста, для лучшей развесовки по осям........ __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

20.12.2013, 08:05	#6
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	Да на самом деле по барабану, сколько там саттелитов, достаточно прилипнуть одному и все развалится. Их заваривает не от нагрузки, а от большой скорости вращения. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

20.12.2013, 08:10	#9
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	Игольчатые подшипники вполне можно поставить, только лучше ехать в грязи на фуллтайме машина от этого не будет............ __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

20.12.2013, 08:00	#4
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 49 Сообщений: 3,285	У мазератей ещё так же - схема "трансаксл" называется. ПС. А нормальный дифф с 6 сателлитами не помогает?

20.12.2013, 08:08	#7
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 49 Сообщений: 3,285	Ага...Ну можно подумать над установкой туда подшипников, для тех кому НАДО ОЧЕНЬ.

20.12.2013, 08:19	#10
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 49 Сообщений: 3,285	Так засада-то в том, что раздаток фул-тайм (т.е. НЕ-ОД) с плавной подблокировкой межосевого диффа при необходимости в общем-то больше нет... Или всегда свободный, или всегда жесткое включение обеих мостов. Это не считая 245й, но она не про ZJ.