греемся

[VM777]

Сообщение от ICEMEN

вентилятор твой работал когда машина далеко за 210 нагрелась ? паттрубки от радиатора одинаково горячии ?

на эти вопросы затрудняюсь ответить, не проверял, но теперь проверю.
схему подключения вентилятору мне вояли не Территории Джип.
работает странно.
мне кажется, что подключается периодически вент только на больших оборотах. на малых не работает, но может это и не так.
в пробках не послушаешь?

[Ёсик]

Сообщение от VM777

на эти вопросы затрудняюсь ответить, не проверял, но теперь проверю.
схему подключения вентилятору мне вояли не Территории Джип.
работает странно.
мне кажется, что подключается периодически вент только на больших оборотах. на малых не работает, но может это и не так.
в пробках не послушаешь?

когда ответишь - то и рекомендации будут.
Два поста верных прочёл - Спанчбоба и Исемена .


пысы на форуме были проблеммы с помпой - вроде не течёт но и не качает.

[volgarik34]

Сообщение от Ёсик

пысы на форуме были проблеммы с помпой - вроде не течёт но и не качает.

Как определить? От делать нечего помпы менять не вариант.

[Ёсик]

Сообщение от volgarik34

Как определить? От делать нечего помпы менять не вариант.

когда движок вскипятишь - тогда и узнаешь - при дифектовке - помпу та всё равно снимать придётся

выше Исемен задал вопросы - вот и нужны ответы. А помпу сымать и смотреть.

[volgarik34]

Сообщение от Ёсик

когда движок вскипятишь - тогда и узнаешь - при дифектовке - помпу та всё равно снимать придётся

выше Исемен задал вопросы - вот и нужны ответы. А помпу сымать и смотреть.

Так я ответил на его вопросы.помпа новая и радиатор тоже.когда стояла виска температура ,как похоладало была чуть не доходя 210. Те термостат работает,помпа видимо тоже.могу предпожить -датчик в верхний патрубок надо ставить чуть похолоднее 87-92. Тогда на приборке будет 210.но эл вентик молотить будет чаще.

[ICEMEN]

Сообщение от VM777

на эти вопросы затрудняюсь ответить, не проверял, но теперь проверю.
схему подключения вентилятору мне вояли не Территории Джип.
работает странно.
мне кажется, что подключается периодически вент только на больших оборотах. на малых не работает, но может это и не так.
в пробках не послушаешь?

Где вояли не важно , она то схема хоть на бумажке есть в наличии нарисованная ? Сколько хотя бы датчиков 1 или 2 ? Только датчик менять может не помочь , всегда парой с термостатом , они друг от друга зависят при охлождении двс .

[VM777]

[QUOTE=ICEMEN;760393]Где вояли не важно , она то схема хоть на бумажке есть в наличии нарисованная ? Сколько хотя бы датчиков 1 или 2 ? Только датчик менять может не помочь , всегда парой с термостатом , они друг от
какая схемадруга зависят при охлождении двс .[/QUOTEс

четыре реле стоит.

[VM777]

Сообщение от Ёсик

когда движок вскипятишь - тогда и узнаешь - при дифектовке - помпу та всё равно снимать придётся

выше Исемен задал вопросы - вот и нужны ответы. А помпу сымать и смотреть.

Вы пишите, что исправность и работоспособность помпы на двигателе без замены не возможно?
правильно понял?

[Ёсик]

Сообщение от VM777

на эти вопросы затрудняюсь ответить, не проверял, но теперь проверю.
схему подключения вентилятору мне вояли не Территории Джип.
работает странно.
мне кажется, что подключается периодически вент только на больших оборотах. на малых не работает, но может это и не так.
в пробках не послушаешь?

Сообщение от Ёсик

когда ответишь - то и рекомендации будут.
Два поста верных прочёл - Спанчбоба и Исемена .


пысы на форуме были проблеммы с помпой - вроде не течёт но и не качает.

Сообщение от VM777

Вы пишите, что исправность и работоспособность помпы на двигателе без замены не возможно?
правильно понял?

[VM777]

Сообщение от Ёсик

что это значит?
да или нет?