греемся

[VM777]

Сообщение от Ёсик

втом числе тема с электровентилем ))) в свое время меня Константин Васильевич (Piton) тоже предупреждал - харошь заниматся херней поставь обычную вискомуфту - я ж его не послушал....а выкинул на опыты определенную сумму в разы превышающую стоимость оригенальной вискомуфты ))) как меня назвать сам придумай )))

но на вопрос не ответил
стесняешься, думаешь дашь оценку кому-нибудь знакомому
ждем твоей профессиональной оценки
когда дашь оценку мастеру?

[Ёсик]

Сообщение от VM777

как проверить есть завоздушивание или нет
и как вылечить?

слить систему полностью и в 5.2 входит 14 литров антифриза - либо визуализация либо опресовка.

[VM777]

Сообщение от Ёсик

слить систему полностью и в 5.2 входит 14 литров антифриза - либо визуализация либо опресовка.

что такое визуализация?
что такое опресовка?
вопрос: мне меняли радиаторы, затем собрали систему
после чего у меня потекло соединение помпы и трубки на печку
в этом случае тоже может система завоздушиться?

[origin]

Сообщение от VM777

что такое визуализация?
что такое опресовка?
вопрос: мне меняли радиаторы, затем собрали систему
после чего у меня потекло соединение помпы и трубки на печку
в этом случае тоже может система завоздушиться?

Может.

Если где-нибудь в САО живешь - маякни, у меня пока что в багажнике валяется чудо-чемоданчик для теста системы охлаждения и крышек радиатора.

[VM777]

Сообщение от origin

Может.

Если где-нибудь в САО живешь - маякни, у меня пока что в багажнике валяется чудо-чемоданчик для теста системы охлаждения и крышек радиатора.

Спасибо
Живу в Митино
Было бы здорово проаерить, а то все делаем. На глаз
Жду от Вас сообщения или в личку

[VM777]

Сообщение от origin

Может.

Если где-нибудь в САО живешь - маякни, у меня пока что в багажнике валяется чудо-чемоданчик для теста системы охлаждения и крышек радиатора.

спасибо за тест
чемоданчик действительно чудо
при проверке выяснилось, что две имеющиеся мопаровские крышки радиатора (новые) не рабочие
течь через нижний патрубок радиатора
и самое главное, Володя обнаружил течь на соединении патрубка к печке
который уходит под торпеду, без теста это место практически не возможно увидеть
крышки сразу же выбросил и получил в подарок от Володи исправную
большое спасибо
меня удивляет почему, на даже "больших" автосервисах, не оприсовывают систему охлаждения авто после ремонта?
все на уровне-потрогай шланг и посвети фонариком,
а потом ездишь к ним менять то одно, то другое
колхоз самый настоящий.
конечно мастеру может дороговато иметь такой прибор, но как-то скооперироваться можно наверное, ведь качество выполненной работы того стоит,да и мой последний опыт показывает, что лучше проверять на месте, чем ездить потом устранять, то что на глаз определить практически невозможно
например состояние патрубка

[origin]

Сообщение от VM777

спасибо за тест
чемоданчик действительно чудо
при проверке выяснилось, что две имеющиеся мопаровские крышки радиатора (новые) не рабочие
течь через нижний патрубок радиатора
и самое главное, Володя обнаружил течь на соединении патрубка к печке
который уходит под торпеду, без теста это место практически не возможно увидеть

Пожалуйста.

Как получится устранить эти досадные проблемы - напиши, надо будет контрольный выстрел в систему сделать, чтобы уж быть спокойным за ее герметичность.

[VM777]

Сообщение от Ёсик

слить систему полностью и в 5.2 входит 14 литров антифриза - либо визуализация либо опресовка.

чтобы полностью слить антифриз где. что открутить надо
а то у меня спецы снимают хомут на нижнем патрубке сливают пару литров и все ок
а может с двигателя и не надо сливать?
может там воздуха не бывает?

[Alex39]

У меня такая х..ня: Температура на улице +30-32. При езде по городу стрелка доходит до 98-100. Когда глушу начинает ссать из под металлического патрубка, который идет на термостат, выльется грамм 150 антифриза и прекращает ссать. 2 дня назад поменял там прокладку, все загерметизировал, но не помогло. Крышку поставил для проверки рабочую с 4-х литрового, но результата нет, ссыт!!! Двиг 5,2. Что может быть?

[WhiteEagle]

Сообщение от Alex39

У меня такая х..ня: Температура на улице +30-32. При езде по городу стрелка доходит до 98-100. Когда глушу начинает ссать из под металлического патрубка, который идет на термостат, выльется грамм 150 антифриза и прекращает ссать. 2 дня назад поменял там прокладку, все загерметизировал, но не помогло. Крышку поставил для проверки рабочую с 4-х литрового, но результата нет, ссыт!!! Двиг 5,2. Что может быть?

Я ставил на штатную прокладку, обмазанную герметом с обоих сторон. Много раз делал эту процедуру, экспериментируя с разными термостатами, никогда ничего не текло.
Ты так же делаешь?

А то что ссыт именно после остановки - ничего удивительного.
После остановки мотора (читай - остановки циркуляции ОЖ) Т вырастает градусов на 5. Соответственно, вырастает и давление в системе охлаждения. Вот оно и ссыт. Сбросит давление - прекращает.
Давление при 98-100 прокладка еще держит, а давление при 105 - уже нет.