вибрация ;(

[Sergey35]

Спасибо! На неделе проверю на подъемнике. То есть от форсунок такого быть не может совсем? Масло меняю часто, лью хорошее, с промывкой. Звук на холодном не бывает, наоборот при хорошем прогреве и малых оборотах а вообще первый раз появился стоя на холостом минут 20!

[orel.kom]

Сообщение от Sergey35

Спасибо! Масло меняю часто, лью хорошее, с промывкой. Звук на холодном не бывает, наоборот при хорошем прогреве и малых оборотах а вообще первый раз появился стоя на холостом минут 20!

А вот промывку я бы не лил, она только засерает двигатель, и не известно куда сядут отмытые продукты, могут забить тот же гидрокомпенсатор. Только постепенно , сменой масла через каждые 5-6 т.км. Надо локализовать стук откуда идет, от какого клапана, и заменить его гидрокомпенсатор, если сильно беспокоит. Для локализации хорош автомобильный стетофонендоскоп, такая штучка которую носят с собой врачи для прослушивания грудной клетки, давно собираюсь себе купить. Удачи.

[Дюха03]

была такая проблема- двигатель трясло выдергивал свечи по очереди надевал провода и смотрел есть ли искра. На всех 6 была. С дуру начал сдергивать провода с трамблера( провода взял от таза, там колпачек короткий) и заметил что между выводом трам и проводом на ближайший цилиндр нет искры! Не смог снять крышку, разбил молотком поменял и все! Работает ровно, гидрик тоже один стучит и есть 20 л бенза

[Дюха03]

а насчет промывки- это просто минеральная основа масла без никого! Она мыть не может. Отмывает синтетика!

[Sergey35]

Лью хорошую синтетику только. Стучит громко для гидрика и не постоянно. Трамблер бу в идеале, крышка, бегунок и провода оригинал.. До маховика и бублика чтоб добраться надо коробку и мотор разбирать? Прошу простить за дилетантские вопросы)

[Иваныч]

А у меня клапан ЕГР стучит, тоже думал гидрик, прислушался и понял что с крыла левого стук идет.

[orel.kom]

Сообщение от Sergey35

Лью хорошую синтетику только. Стучит громко для гидрика и не постоянно. Трамблер бу в идеале, крышка, бегунок и провода оригинал.. До маховика и бублика чтоб добраться надо коробку и мотор разбирать? Прошу простить за дилетантские вопросы)

Тогда надо слушать как следует. Насчет добраться до бублика. Я же говорил, надо узнать откуда вибрация. А если вибрация определена, то через снятую нижнюю защиту картера посмотреть состояние болтов крепящих бублик на драйвплите, хотя что-то трудно там заметить, но во всяком случае попытаться. И прежде чем снимать коробку, чтобы добраться до бублика, надо осмотреть двигатель, а именно первое -шкив коленчатого вала на предмет повреждения демпфера, пропеллер может быть поврежден или что-будь прилипло к нему нарушив балансировку. Что зря разбирать то, надо сначала убедиться, что вибрация идет именно со стороны маховика.

[Sergey35]

Ясно, будем смотреть!

[ZRV]

То же с вибрацией не могу разобраться, на стоячей была до 2500 оборотов отлично, после дрож конкретная, при плавном разгоне всё хорошо, при резком дикая вибрация. Подушки поменяны все. Заменил гидротранс, купил ремонтный в технотранслайне, вибрации как бы почти не стало на стоячем авто, но после 3000 обротов проявляется, а при резком разгоне всё как было, уж и не знаю что думать либо опять с гидротрансом не повезло, или коленвал болтается хотя маловероятно.

[Sergey35]

У меня наоборот! При пенсионной езде колбасит, при агрессивной все ок))) ZRV за сколько бублик брали?