силовой обвес на WJ!

[Cold_in_night]

Просто маладцы!!! Хочу научиться так же делать. Ребят подскажите из какой стали вы варите, какой толщины листы, а то у меня возникла идея переделать бампера, каждый кг по 100 весит из профнастила. И хочу оценить весовое - прочностное соотношение. Бампера у меня интересные, деревья валят, даже не подгибаются. Посмотрел листы 3мм, прочные, но я поднять одни лист не смог, 1,5 2 мм - хлипкие. Как мнение если передние части сварить из 3 мм листа - ударные, а боковины и всю так сказать эстетику - 1,5 2 мм? И еще, стоит ли услилвать внутреннюю часть скорлупы уголками...?

[Bomber]

Сообщение от Cold_in_night

Просто маладцы!!! Хочу научиться так же делать. Ребят подскажите из какой стали вы варите, какой толщины листы, а то у меня возникла идея переделать бампера, каждый кг по 100 весит из профнастила. И хочу оценить весовое - прочностное соотношение. Бампера у меня интересные, деревья валят, даже не подгибаются. Посмотрел листы 3мм, прочные, но я поднять одни лист не смог, 1,5 2 мм - хлипкие. Как мнение если передние части сварить из 3 мм листа - ударные, а боковины и всю так сказать эстетику - 1,5 2 мм? И еще, стоит ли услилвать внутреннюю часть скорлупы уголками...?

лист холоднокатанный 3 мм, площадка под лебёдку из 5 мм, в лонжероны уголок 100х100 с одной срезанной полкой ( получается 100х40) вертикальная полка уголка переходит в проушину для шакла. П-образные усилители из трубы 60х80 стенка 4, разрезанной вдлину внутри на углах бампера .прочность бампера достигается не засчёт толщины металла, а за счёт формы. и старайся, чтобы было меньше сварных швов и больше гибов. 1.5-2 мм забудь. в бампере может любая часть оказаться ударной.

[Quadra]

Сообщение от Bomber

лист холоднокатанный 3 мм, площадка под лебёдку из 5 мм, в лонжероны уголок 100х100 с одной срезанной полкой ( получается 100х40) вертикальная полка уголка переходит в проушину для шакла. П-образные усилители из трубы 60х80 стенка 4, разрезанной вдлину внутри на углах бампера .прочность бампера достигается не засчёт толщины металла, а за счёт формы. и старайся, чтобы было меньше сварных швов и больше гибов. 1.5-2 мм забудь. в бампере может любая часть оказаться ударной.

Абсолютно верно. Ну и конечно если не для Австралии делаешь а для наших условий старайся чтобы не торчал вперед и не свисал вниз как продукция некоторых австралийских фирм, ибо получится так что джыпы с обрезанными или вовсе стандартными бамперами проедут, а ты воткнешься на первом пригорке.