JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.10.2013, 09:01   #15
Jeepster
Пользователь
Местный
 
Аватар для Jeepster
 
Регистрация: 13.03.2010
Адрес: Караганда
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Laredo 3.1 TD 2001 44RE 247 Quadra drive Lift 2"
Возраст: 45
Сообщений: 191
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Malenkii Посмотреть сообщение
Доброе утро. Что бы не создавать новую тему пишу здесь.Кто сталкивался с заменой входного и выходного патрубков турбины. Поискал по инету и сильно удивился их ценнику по 13кило рублей за каждый. Может есть какие замены???
Есть! Купи патрубки маслостойкие соответствующего диаметра и натяни. Если родной патрубок с изгибом, ставь через угол соединительный для труб железный, закрепив хомутами. Есть с разным углом в 90, 45 градусов. Я так сделал.
__________________

Jeep Grand Cherokee WJ 3.1 TD 2001 44RE 247 Quadra Drive Lift 2"

Последний раз редактировалось Jeepster; 03.10.2013 в 09:03.
Jeepster вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->