Высокое напряжение заряда ZJ 95 5.2 - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

TheTERMINATOR · 02.10.2013, 07:15

Возбуд управляется ШИМ, тестером его не увидишь.

Artem BMW · 02.10.2013, 20:45

Пока думал что-бы еще проверить - передернул все предохранителе в коробке распределения питанием, естетвенно на какое-то время обесточивался PCM, потом завел машину - напряжение заряда 14.6 вольта. Вот ведь какие глюки бывают...

volgarik34 · 02.10.2013, 21:16

Цитата:

Сообщение от Artem BMW

Пока думал что-бы еще проверить - передернул все предохранителе в коробке распределения питанием, естетвенно на какое-то время обесточивался PCM, потом завел машину - напряжение заряда 14.6 вольта. Вот ведь какие глюки бывают...

Плохой контакт приводит к повышению тока проходящему через этот контакт,видимо это возбуждало гену больше нужного.

Artem BMW · 02.10.2013, 21:37

Цитата:

Сообщение от volgarik34

Плохой контакт приводит к повышению тока проходящему через этот контакт,видимо это возбуждало гену больше нужного.

Не, судя по схеме эти предохранители никак не связаны с возбуждением, дело именно в сбросе настроек мозга. Поездием посмотрим вобщем... Зато теперь все массы в идеальном состоянии :)

Artem BMW · 21.10.2013, 13:07

С неделю как почистил, перебрал генератор, заменил щётки, подшипники.
В общем после всех действий ошибка высокого напряжения заряда не загорается, но стрелка очень близко к красной зане, и тестер подтверждает высокое напряжение заряда. Остаётся только PCM.
Никто не видел его схему?

TheTERMINATOR · 21.10.2013, 14:34

Замерь напряжение возбуждения.

Artem BMW · 21.10.2013, 15:42

Это ничего не даёт.
Там не совсем напряжение, заряд регулируется частотой а не напряжением.
Частота порядка 100 гц, меняется от нагрузки на генератор.
Посмотрел, да фигачат там импульсы, не постоянка, что дальше - непонятно.

TheTERMINATOR · 21.10.2013, 18:08

Я в теме, поэтому и спрашиваю.
Если уж тыркался осцилом, догадался посмотреть форму бортовой напруги?

Artem BMW · 21.10.2013, 19:40

Холодно было и дождь, только на аккумуляторе глянул там вполне прилично. Думаю непосредственно на разъёме питания PCM посмотреть нужно...

TheTERMINATOR · 21.10.2013, 22:10

Смотреть нужно ЧТО НА генераторе, а потом уже на ногах разьема.

02.10.2013, 07:15	#11
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,391	Возбуд управляется ШИМ, тестером его не увидишь.

02.10.2013, 20:45	#12
Artem BMW Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2013 Адрес: Саратов Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое Возраст: 43 Сообщений: 2,915	Пока думал что-бы еще проверить - передернул все предохранителе в коробке распределения питанием, естетвенно на какое-то время обесточивался PCM, потом завел машину - напряжение заряда 14.6 вольта. Вот ведь какие глюки бывают...

21.10.2013, 13:07	#15
Artem BMW Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2013 Адрес: Саратов Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое Возраст: 43 Сообщений: 2,915	С неделю как почистил, перебрал генератор, заменил щётки, подшипники. В общем после всех действий ошибка высокого напряжения заряда не загорается, но стрелка очень близко к красной зане, и тестер подтверждает высокое напряжение заряда. Остаётся только PCM. Никто не видел его схему?

21.10.2013, 14:34	#16
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,391	Замерь напряжение возбуждения.

21.10.2013, 15:42	#17
Artem BMW Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2013 Адрес: Саратов Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое Возраст: 43 Сообщений: 2,915	Это ничего не даёт. Там не совсем напряжение, заряд регулируется частотой а не напряжением. Частота порядка 100 гц, меняется от нагрузки на генератор. Посмотрел, да фигачат там импульсы, не постоянка, что дальше - непонятно.

21.10.2013, 18:08	#18
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,391	Я в теме, поэтому и спрашиваю. Если уж тыркался осцилом, догадался посмотреть форму бортовой напруги?

21.10.2013, 19:40	#19
Artem BMW Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2013 Адрес: Саратов Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое Возраст: 43 Сообщений: 2,915	Холодно было и дождь, только на аккумуляторе глянул там вполне прилично. Думаю непосредственно на разъёме питания PCM посмотреть нужно...

21.10.2013, 22:10	#20
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,391	Смотреть нужно ЧТО НА генераторе, а потом уже на ногах разьема.