А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[mexaniktg]

Советую приобрести или сделать самому кабель для настройки. Проблема скорее всего в богатой смеси на холостом ходу.

[Солдат96]

Сообщение от mexaniktg

Советую приобрести или сделать самому кабель для настройки. Проблема скорее всего в богатой смеси на холостом ходу.

боюсь,кабель меня не спасет,не понимаю я в этих делах ничего,для меня HDMI,всегда ругательство каким-то было,не давно узнал что это разъем такой)))))))

а смесь да,богатая наверное,расход газа большой на мой взгляд,почти 28литров на 100км.

[Artery]

Сообщение от mexaniktg

...Проблема скорее всего в богатой смеси на холостом ходу.

Так и есть, может правда не весь двигатель, а только некоторые цилиндры - форсунки тогда регулировать.

Сообщение от Солдат96

боюсь,кабель меня не спасет,не понимаю я в этих делах ничего...

Ну тут как бы либо всё таки напрячься, сжать жопу в кулак и разобраться в работе ГБО и отстроить карту впрыска самому, либо найти того кто это сделает. Только в той конторе искать не нужно, если они считают что вонючий выхлоп это нормально - ходить туда не стоит. Газом выхлоп пахнуть не должен!!! При переобагащённой смеси выхлоп будет вонять паскудно и удушающе, но не газом, газом он начнёт вонять когда уже песдец как переливает, что уже и не горит даже а просто в трубу выплёвывает. Возможно карта впрыска на компе действительно выглядит нормально, тогда вероятно раскручена форсунка одного какого то цилиндра или двух, двигатель тогда обычно подколбашивает на холостяке. Вычислить можно этот котёл путём отключения по одному цилиндру из программы настройки, как его отключишь - вонять перестанет. А если начинать по взрослому, то снять форсунки, проверить правильность рассверливания жиклёров(сопел) форсунок, а так же "одинаковость" их диаметров, потом сделать то же самое в отношении зазоров поднятия плунжеров форсунок, когда там будет всё правильно следует перейти к выставлению давления на выходе редуктора и настройке карты впрыска.

[Солдат96]

Сообщение от Artery

Так и есть, может правда не весь двигатель, а только некоторые цилиндры - форсунки тогда регулировать.


Ну тут как бы либо всё таки напрячься, сжать жопу в кулак и разобраться в работе ГБО и отстроить карту впрыска самому, либо найти того кто это сделает. Только в той конторе искать не нужно, если они считают что вонючий выхлоп это нормально - ходить туда не стоит. Газом выхлоп пахнуть не должен!!! При переобагащённой смеси выхлоп будет вонять паскудно и удушающе, но не газом, газом он начнёт вонять когда уже песдец как переливает, что уже и не горит даже а просто в трубу выплёвывает. Возможно карта впрыска на компе действительно выглядит нормально, тогда вероятно раскручена форсунка одного какого то цилиндра или двух, двигатель тогда обычно подколбашивает на холостяке. Вычислить можно этот котёл путём отключения по одному цилиндру из программы настройки, как его отключишь - вонять перестанет. А если начинать по взрослому, то снять форсунки, проверить правильность рассверливания жиклёров(сопел) форсунок, а так же "одинаковость" их диаметров, потом сделать то же самое в отношении зазоров поднятия плунжеров форсунок, когда там будет всё правильно следует перейти к выставлению давления на выходе редуктора и настройке карты впрыска.

вот жеж
прям как будто около машины моей стоите,все симптомы верно указали и про запах и про холостой ход.
в принципе все ясно,но для первого раза к спецам сгоняю,есть у нас еще одна известная и вроде как хорошая контора.