|
|
|
14.09.2013, 18:20
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Москва,С.Бутово
Марка: XJ 91,4L ,мкпп, лифт 6",Long arm, 35"х12.5, 2шт SWX9500,LIGHT BAR 240W, силовой обвес. WK 4,7 lim
Сообщений: 651
|
Жень, при торможении **** будет выше головы.... Они поэтому зарещены на дорогах общего пользования в пендосии.... А так штука хорошая, даст преимущества при диагоналях , но мягкость подвески не улудшит
__________________
892635О646три Станислав [B] 2.17[B] |
|
|
|
15.09.2013, 11:41
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 45
Сообщений: 638
|
Цитата:
Давай объясняй почему при торможении зад машины будет выше головы!
__________________
BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three XJ4x4club.ru |
|
|
|
|
|
16.09.2013, 12:09
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка
Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK
Сообщений: 4,306
|
Ездил с таким 4 года на 33" с мотором 5,2
Цитата:
у меня стояли по 2 амортизатора от ТЛК80 на колесо и сняты были оба стабилизатора поперечной устойчивости. Сейчас подумываю, а не повторить ли тот проект - хочу трёхдверку... |
|
|
|
|
|
16.09.2013, 12:18
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 45
Сообщений: 638
|
Цитата:
__________________
BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three XJ4x4club.ru |
|
|
|
|
Комбинированный вид
