|
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,566
|
Цитата:
1.Если болесть обостряеться после прогрева, это говорит об уставшем клапане обратки топлива. Под замену собаку!(но сперва замерить.) 2.Попробовать напрямую закоротить сопротивление насосера, если поможет, то возможно насосер не выдает достаточное давление. 3.Повышенные обороты говорят о загаженности дросселя. Снять помыть весь. Особое внимание датчику холостого хода. Вывернуть шток, помыть, смазать, собрать обратно.(холостые на D 500-600 норм.) 4. Проверить массы все на двигатель. Заменить + и - на тольстый превод! 5. Замерить сопротивление датчика колена. На холодную и горячую. При необходимости заменить. 6. Все вакуумные трубки проверить на подсос. 7. Померять МАП. 8. Отрепетировать датчик дросселя по напряжению. 9. Самым последним померять лямду. Расход приятно потом удивит!
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! ![]() ![]() т.89535835660 ![]() Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. Последний раз редактировалось Сергей Додышев; 01.09.2013 в 09:17. |
|
|
|
|