|
|
|
29.08.2013, 00:46
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Цитата:
давление давит на ура! аж резинку в одной форсе продавливало в сопли...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
28.08.2013, 21:33
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Снял блок комфорта - там он как с завода! Как новый!
Проверил токи утечки - все в пределах нормы! Ничего не поджирает... Наверно совпало так, что мой одномесячный аккум с браком. Сходил в магазин, говорит вези его на сервис-экспертизу (ихнюю гарантийную), если он неисправен - сразу новый дадим, или деньги. Ехать в центр не хочется... Посмотрю, если еще раз сглюкнет - отвезу. Сегодня заводился легко. С утра скинул ошибку, и весь день катался, в гараже масло сменил, форму поменял одну (вчера заметил сопливость верхнего колечка), снял разобрал, собрал блок комфорта - ехал домой, ошибок нет! Приехал в магазин с аккумами, потом вышел, завел, поехал - ошибка появилась! Чудеса... Ну пока хрен с ней...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
29.08.2013, 03:48
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,751
|
Цитата:
 Ошибка опять та же самая? |
|
|
|
|
|
29.08.2013, 14:22
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Ага... та же
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
29.08.2013, 22:20
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Сегодня сбросил ошибки с утра, катался много, ошибки не появились.
Аккум работает... вроде...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
29.08.2013, 22:26
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
30.08.2013, 20:39
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,751
|
ASAT, можешь меня "поздравить" - у меня тоже начались пропуски зажигания (но только на высоких оборотах).
|
|
|
|
|
30.08.2013, 21:59
|
#8 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Цитата:
У тебя то что?!  Короче, сдох мой Титан, проработав 1 месяц! Отвез сегодня в сервис на экспертизу. В одной банке плотность не поддалась учету Написали бумагу (бесплатно), поехал в магаз, сдал. Купил Титан, но уже Еврокактотам... Что посоветовали в сервисе. С глазком заряда. Доплатил чуток... Так что и брэнды им туда привозят почти в равновеликом количестве! Видел и кучу бошей, и варт, и всякой хрени много...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
|
02.09.2013, 16:11
|
#9 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,751
|
Цитата:
Сначала начались "ошибки" - 1,2,4,7,8 цилиндры... причём, как я выяснил, "мозг" больше трёх ошибок в памяти не держит. И сканер выдавал (к примеру) Р0300, Р0301, Р0307; или Р0300, Р0301, Р0302; ну т.д., в разных вариациях Ну, естественно - посмотрел всё что связано с зажиганием - всё в норме... Выставил положение трамблёра (так как перед этим его "крутил"), обнулил "мозг", поехал... - стоило поддать газу (оборотов), "чек" начинал мигать, и после загорался. Ошибки все те же - по пропускам зажигания. С машиной больше ничего не делал (с пятницы!), в субботу ездил "за грибами"... Сегодня "чек" с утра сам потух и за весь день не загорелся, хотя и вваливал сегодня даже больше обычного... Короче - какие то "потусторонние силы" мешают работать моей машине!!!
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
