|
|
|
18.08.2013, 21:06
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
мозги на время заменить!
подсос воздуха на выпуске (может излом трубы около спайки около ламбды)! подача топлива - что-то может затыкать магистраль - от гомна в баке, до резинки какой в топливопроводе! после каждой процедуры делать калибровку мозга! и неплохо бы взять новый ДПДЗ на пробу... он может играть злую шутку... проверь все тросы переключения коробки и трос педали газа!!!
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
19.08.2013, 17:13
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
Цитата:
 Подача топлива тоже в норме - давление не падает, да и рампу продувал... ( в общей сложности бак снимал раза 4, и форсунки мыл-тестировал раз 7  )ДПДЗ нового нету, но и "родной" вроде как работает нормально: если на сканере вывести его показания в виде графика, они меняются пропорционально нажатию на газульку. Без всплесков и провалов - и на заглушеном, и на заведёном, и на месте и в движении. Единственный момент: его показания меняются от 12% до 78% - это нормально?! (заслонка при этом открывается-закрывается полностью, то бишь с тросом газа тоже всё нормально. С тросами АКПП тоже - я её снимал). Сегодня пробовал менять местами штекера на форсунках: интересно - почти ни какой разницы  Аж запутался - какой штекер откуда(на четырёх "задних" цилиндрах это легко!)Пришлось сканером искать - какой куда!!! Последний раз редактировалось Макушкин Ю; 19.08.2013 в 17:17. |
|
|
|
|
Комбинированный вид
